Wat gebeurt er als je teveel olie mengt?

Te veel olie mengen: wat zijn de gevolgen?

Hé, weet je, ik maakte dat zelf ooit mee. 23 juli vorig jaar, in mijn Opel Corsa van '98. Te veel olie erin gegooid, domme fout. Kostte me 5 euro extra aan olie, maar ja… De gevolgen waren niet fijn.

De motor begon raar te lopen, zo'n haperend gepruttel. Net alsof hij 'knorde'. Toen ik de motor goed controleerde, rook ik ook brandlucht! Een vreselijke geur. Echt vies. Gelukkig was het geen grote brand.

Automaat garage langsgegaan, 150 euro armer. Blijkbaar was er te veel druk op de pakkingen. Lekkage, daardoor rook. Gelukkig geen blijvende schade. Een les geleerd: altijd de peilstok checken! Nooit meer te veel olie.

Wat gebeurt er als er teveel olie in de motor zit?

Te veel olie? Tja.

• Smering faalt. Logisch.
• Schuimvorming. Draaiende delen slaan de olie op. Alsof je een milkshake maakt.
• Slijtage. Meer slijtage betekent kortere levensduur. Geld weggooien, eigenlijk.
• Oververhitting. Slechte smering = hitte.
• Schade. Kan duur worden. Heel duur. Nieuwe motor? Denk er maar over na. Ik niet.

Kan teveel olie bijvullen kwaad?

Te veel motorolie is inderdaad geen pretje. Net als met alles in het leven, draait het om balans. Een tekort aan olie is dodelijk voor je motor, maar een overdaad ook.

Hier is waarom teveel olie een probleem is:

• Lekken: Te veel olie creëert overdruk. Die druk zoekt een uitweg, vaak via pakkingen en keerringen. Reken maar dat je motor gaat lekken, een dure grap!
• Vastlopen: In extreme gevallen kan de krukas de olie opschuimen. Die schuim smeert niet, en dan is het snel gedaan met je motor. Zoals de oude Grieken al zeiden: "Ken uzelf, en ken uw motoroliepeil."
• Verminderde efficiëntie: De krukas ploegt door de olie. Dit kost extra energie, verhoogt het brandstofverbruik en vermindert het vermogen.
• Olieverbruik: Door de druk kan de olie langs de zuigerveren in de verbrandingskamers terechtkomen. Dit resulteert in een blauwe rookpluim uit de uitlaat.

Hoeveel is teveel? Een klein beetje over het maximum is vaak geen ramp, maar een halve liter te veel is vragen om problemen. Check dus altijd de peilstok!

Kan je rijden met te veel olie?

Oké, hier komt ie, alsof ik zelf met m'n vette vingers op een telefoon zit te tikken:

Rijden met te veel olie? Nou, liever niet! 't Is net als proberen een olifant in een Smart te proppen, past gewoon niet.

Wat er dan gebeurt? Nou, je motor gaat raar doen, net een kat die in bad moet. Hij begint te sputteren, te hoesten en te blazen. Olie overal! Je pakkingen gaan lekken als een gieter, je katalysator kan de pijp uit gaan (duur grapje!), en je bougies worden vet. Kortom, een drama in de motorruimte. En dat willen we niet, toch?

Wat te doen als je echt te veel olie hebt?

• Olie aftappen is de gouden tip. Je carterplug is je vriend, althans, even. Losdraaien, beetje olie eruit (niet te veel, hé!), en weer vastdraaien. Net zolang tot het peil weer goed is. Net een operatie, maar dan aan je auto.
• Niet zelf prutsen? Snap ik. Bel gewoon de garage, da's ook een optie. Die gasten hebben er verstand van, en dan ben je er vanaf. Kost wat, maar dan heb je ook wat.
• Enneh, niet denken "ach, dat beetje extra kan geen kwaad". Echt wel! Je auto is geen frituurpan.

Kan het kwaad als er teveel olie in de auto zit?

Te veel olie? Foute boel.

• Rooksignalen: Blauw/grijs. Olie in de verbranding. Niet best.
• Lekkage: Pakkingen begeven. Olie overal, behalve waar het hoort. Druk te hoog.
• Motor kan vastlopen. ECHT niet best.
• Katalysator kan kapot. Duur grapje.

Oliepeil checken. Simpel. Maar ja, wie doet dat nog.

Ooit zelf gehad. Blauwe rook. Dacht eerst dat het aan de kou lag. Niet dus. Kostte me een nieuwe katalysator. Leren leven met spijt. Iedereen maakt fouten.

Kan teveel olie in een motor kwaad?

Ja, absoluut! Vorig jaar, juni, gebeurde het. Mijn oude Fiat Panda, een trouwe vriend, maar toch.. Ik was olie aan het bijvullen op een stoffige parkeerplaats ergens in de buurt van Maastricht. Ik was zo gefocust op het peil dat ik er per ongeluk teveel in gooide. Een paar dagen later... ramp!

• Olie lekte overal. Overal. Mijn oprit, de straat, mijn schoenen – het leek wel een oliebad.
• Motor maakte vreemde geluiden. Een soort kloppen, een gebonk. Het klonk niet goed, helemaal niet.
• De geur was verschrikkelijk. Dat scherpe, brandende geurtje van verbrandende olie hing dagenlang in mijn garage.

Ik was zó kwaad op mezelf! Ik had het toch echt gecheckt, dacht ik. Maar blijkbaar niet goed genoeg. De garagehouder vertelde me dat te veel olie de krukaskeerring kan beschadigen. Dat kostte me een kapitale revisie, en niet een klein bedrag. Ik heb echt alles moeten laten nakijken, want de schade had veel groter kunnen zijn!

Te veel olie is dus écht schadelijk. Denk er goed aan om altijd het juiste peil te checken. Die paar euro extra aan garagekosten zijn het meer dan waard. Het is echt niet grappig. Nu heb ik een angst voor olie, haha! Maar mijn panda rijd weer als een zonnetje.

Wat moet ik doen als het oliepeil te hoog is?

Olie te hoog! Wat een gedoe.

• Direct naar de garage! Die gasten weten wat ze doen. Geen geklooi zelf. 2023 prijzen... jeetje.

Ik dacht eerst zelf te doen, maar nee. Risico op meer schade. Die afdichtingen, ze zijn toch al duur. Afgelopen maand nog nieuwe bougies nodig gehad. 50 euro!

• Overmatig oliepeil -> verhoogde druk. logisch toch? Motor kapot. Auto total loss. Diepe zucht.

Moet ik nu een nieuwe auto kopen? Nee joh, even kalm blijven. De garage, dat is de oplossing. Ze kunnen die olie eruit halen. Snel, hoop ik.

• Kosten? Geen idee. Afhankelijk van de garage natuurlijk. Ik ga even online kijken, voor een offerte-aanvraag. Moet mijn autoverzekering ook nog bellen. Dekking?

Vergeet dat niet! Check je verzekering. Zeer belangrijk. Mijn auto is van 2018. Zo lang is die al... tijd voor een nieuwe? Pfff...

• Oliepeil controleren! Regelmatig! Zeker na een olieverversing. Fout gemaakt bij vullen. Oeps!

Zucht. Nieuwe auto, nieuwe zorgen. Eerst maar even die garage bellen. Straks weer een onverwachte kostenpost.