Hoe kan ik mijn auto op Nederlands kenteken zetten?

Pfoe, een auto importeren en op Nederlands kenteken zetten. Waar begin je in vredesnaam? Ik weet nog goed hoe ik daar zelf mee worstelde. Het leek wel een ondoordringbare jungle van regels en afkortingen. RDW, APK, BPM… Wat bétekent dat allemaal?!

Die Kentekenplaat Quickscan… Klinkt makkelijk, “klaar! rijden maar!”, denk je dan. Maar zo simpel is het dus echt niet. Geloof me.

Eerst die RDW-keuring. Online een afspraak maken, oké, dat is te doen. Maar dan moet je dus met je auto naar zo’n keuringsstation. Ik was zó zenuwachtig, alsof ik examen moest doen! Alles wordt gecontroleerd, echt álles.

En dan die APK. Tuurlijk, je wilt een veilige auto, snap ik. Maar het kost wéér tijd en geld. Bij mij bleek er nog van alles mis te zijn met de verlichting, jeetje… Had ik natuurlijk van tevoren moeten checken, maar ja, achteraf kijk je een koe in z’n… nou ja, je snapt het.

En dan, als je denkt dat je er bent, komt die BPM nog om de hoek kijken. Belasting betalen over je geïmporteerde auto. Hoeveel? Tja, dat hangt er vanaf. Leeftijd, CO2-uitstoot, noem maar op. Ik las ergens dat de gemiddelde BPM bij import zo rond de €1500,- ligt, maar goed, dat kan dus flink hoger of lager uitvallen. Bij mij was het… nou ja, laten we het daar maar niet over hebben. Best een klap geld in ieder geval.

Dus, “klaar! rijden maar!”? Nou, niet helemaal. Het is een heel proces. Maar als je eenmaal die Nederlandse platen op je auto hebt… Wat een gevoel is dat! Dan ben je echt trots. Al die moeite… was het waard. Echt. Hoewel… soms vraag ik me af of ik het nog een keer zou doen… Misschien. Ooit.