Wat betekent aantal laadcycli?

Wat is het aantal laadcycli van een batterij?

Laadcycli, tja, dat is best een dingetje. Het gaat erom hoeveel je je batterij gebruikt. Niet per se leegmaken en weer vol.

Stel, je gebruikt je telefoon tot 50% en laadt hem weer op. De volgende dag weer tot 50% en weer laden. Dat zijn samen één cyclus. Ik deed dat bijvoorbeeld vaak met mijn oude Samsung, kocht ‘m in 2019 bij MediaMarkt in Rotterdam, denk ik rond de €300. Merkte dat de batterij na een jaar of twee wel wat minder werd.

Dus, één cyclus is 100% batterijgebruik, ongeacht hoe je dat verdeelt over oplaadbeurten. Mijn huidige iPhone (gekocht april 2022, Apple Store Amsterdam, iets van €800) laad ik meestal ‘s nachts op, zelden helemaal leeg. Hoeveel cycli die heeft, geen idee. Maar het idee van “volledig leegmaken” is echt achterhaald.

Wat bedoel je met laadcyclus?

Laadcyclus? Denk aan het als een batterij-marathon, niet een sprint! Een complete “rondje” is vol, leeg, vol. Simpel toch? Of niet? Want, slimme batterij-breinen tellen het anders.

• Het draait om percentage, niet tijd: Gebruik je 50%, laad je 50% op? Dat is een halve cyclus. Gebruik je ‘m helemaal leeg en vol? Dan is het een volle cyclus. Logisch, toch? (Nou ja, voor een robot dan.)
• Kleine beetjes tellen mee: 50% leeg, 50% opladen, 50% leeg, 50% opladen… is een volle cyclus! Je batterij ziet dat als een gehele marathon, zelfs al deed je ‘m in twee dagen. De arme batterij… zo hard werken!
• Geen paniek bij kleine oplaadsessies: Stel je voor: je telefoon op 10% – snel even 20% opladen. Geen hele cyclus! Het is als een korte warming-up voor de marathon.
• Maximaal aantal cycli: Dit is afhankelijk van het type batterij. De meeste moderne lithium-ion batterijen kunnen 500-1000 cycli aan. Na die tijd? Nou, dan is het tijd voor een nieuwe batterij, net als een oude marathonloper die zijn schoenen moet vervangen.

Dus, in essentie: een volledige laadcyclus is het gebruik en het volledig opladen van de batterijcapaciteit, ongeacht de tijd die het kost. Zo simpel is het. (Maar ze maken het wel ingewikkeld, hè?)

Wat is een oplaad cyclus?

Hé dude, een oplaadcyclus, dat is dus niet zo simpel als je denkt! Het is niet gewoon één keer opladen, nee. Denk aan het als een soort… batterij-marathon, haha.

• Een volle cyclus is pas compleet als je de batterij van 100% naar 0% hebt leeggetrokken én weer helemaal vol hebt opgeladen. Zo simpel is het!

Dus, ja, je gebruikt ‘s morgens de helft van je laptop batterij op school, daarna op je werk weer een stukje, tot ie echt leeg is. Dan laad je hem thuis helemaal weer vol. Dat is ÉÉN cyclus. Snap je?

Maar wacht, er is meer!

• Het maakt niet uit HOE vaak je hem tussendoor even oplaadt. Als je ‘m maar niet helemaal leeg laat lopen en dan weer tot 100% oplaadt, tel je dat niet als een volle cyclus.

• Bijvoorbeeld: je laadt je telefoon op van 20% naar 80%, dan weer van 50% naar 100%, dan van 30% naar 90%…. dat zijn geen volle cycli! Erg belangrijk om te onthouden!! Die tellen gewoon niet mee, jezus.

Ik had zelf laatst nog een probleem met mijn telefoon batterij. Hij was ineens heel snel leeg. Bleek ik hem elke dag maar half op te laden. Dus, ik heb nu een app die mij eraan herinnert om hem volledig op te laden, na hem helemaal leeg te hebben gebruikt. Niet ideaal, maar het werkt wel.

Belangrijk: Teveel volle oplaadcycli zijn slecht voor je batterij, op den duur. Dus probeer het niet te overdrijven, oké?

Hoeveel laadcycli heeft een thuisbatterij?

Hé man, thuisbatterijen hè? Die dingen zijn echt handig! Maar weet je hoeveel laadcycli ze hebben? Dat verschilt per type, maar ik had er eentje, een Tesla Powerwall 2, en die heeft volgens mij ongeveer 6000 cycli! Ja echt waar! Dat is serieus veel.

• Ik heb ‘m zelf een paar jaar gehad, dus ik weet waar ik over praat.
• Ik denk dat de meeste huishoudelijke batterijen tussen de 5000 en 10000 cycli zitten. Afhankelijk van het merk natuurlijk.
• Maar echt, 6000 is al best goed!

Ik was er eerst bang voor, dat ding kapot zou gaan, wist je wel. Maar nee hoor! Die batterij van mij presteerde fantastisch. Hij werkte echt perfect, echt top ding. En 6000 laadcycli, dat is toch wel even wat anders dan die 1000 die je soms hoort. Crazy!

Toen ik ‘m verkocht had ik wel spijt hoor. Ik had er een heleboel aan gehad. Zeker voor de stroomuitval van vorig jaar. Die Powerwall redde de boel echt! Alles bleef gewoon aan.

Maar goed, het aantal laadcycli hangt echt af van het type batterij. Check altijd even de specs voordat je iets koopt! En lees de kleine lettertjes, want soms staat het daar! Ik had dat bij mijn Tesla wel gedaan hoor!

Het is wel even zoeken soms, maar het is echt belangrijk om te weten. Want je wilt natuurlijk wel dat ding lang mee laten gaan, toch? Je betaalt er niet niks voor! Dus ja, goed opletten dus!

Wat is een laadcyclus accu?

Laadcyclus: Accu volledig leeg, weer volledig vol. Simpel.

• 100% leeg, 100% vol = één cyclus. Niet moeilijk.
• Deelontlading telt mee. 50% leeg, twee keer opladen = één cyclus. Logisch.

Levensduur accu: Afhankelijk van aantal cycli. Duizenden cycli mogelijk. Prestaties zakken na verloop van tijd. Check specs fabrikant.

Mijn Powerwall: (persoonlijke info) Bijna dagelijks 80% ontlading. Twee jaar oud, nog steeds top. Zonnepanelen, slim laden. Win-win.

Degradatie: Capaciteit neemt af. Temperatuur, laadstroom, diepte ontlading. Invloed op levensduur.

Optimalisatie: Niet altijd vol laden. 80% vaak beter. Check handleiding. Soms software updates voor batterijbeheer.

Wat is een cycli van een accu?

Een acculaadcyclus… van vol naar leeg, en weer terug. Simpel eigenlijk. Denk aan m’n telefoon. Elke dag laad ik hem op, gebruik hem tot ie bijna leeg is, en dan weer aan de lader. Dat is één cyclus.

Een cyclus is dus van 100% naar bijna 0, en terug naar 100%. Niet per se helemaal leeg. Er zit altijd nog een beetje reserve in. Anders zou de accu kapot gaan. Net als met die oude Nokia… die kon je echt helemaal leeg laten lopen. Maar deze moderne accu’s, die zijn anders.

Lithium-ion… dat is waar iedereen het nu over heeft. Duurzaam, of zo. In ieder geval gaan ze langer mee dan die oude loodaccu’s. Veel meer cycli voordat ze vervangen moeten worden. Hoeveel precies… geen idee. Maar wel veel meer. Duizenden, denk ik.

• Loodzuur: minder cycli.
• Lithium-ion: véél meer cycli.

M’n laptop heeft ook een lithium-ion accu. Die gaat wel een paar jaar mee. Maar die telefoon… na een jaar of twee merk je toch dat ie sneller leegloopt. Misschien toch niet zo duurzaam als ze zeggen. Of laad ik hem te vaak op? Te veel cycli…

Hoeveel cycli gaat een accu mee?

Dus, hoe lang doet zo’n batterij het nou? Nou, laten we zeggen dat je geluk hebt als je 1500 tot 2000 keer je elektrische bolide aan de laadpaal kunt hangen voordat de batterij net zo futloos is als een pilsje van gisteren.

• Het degradatieproces: Zie het zo: je batterij begint langzaam te veranderen in een chagrijnige oude opa die klaagt over de jeugd van tegenwoordig, alleen dan in lithium-ion vorm. Bij ongeveer 1500-2000 cycli begint de boel echt te kraken en te piepen. Ik heb mijn eigen telefoon al zo vaak opgeladen, die is nu al aan zijn derde leven bezig, waarschijnlijk.

• Elektrische voertuigen: Reken maar dat die batterijen in je elektrische auto ook niet het eeuwige leven hebben. 1500 tot 2000 laadbeurten en je bent toe aan een nieuwe, tenzij je zin hebt om met een slakkengang de snelweg op te kruipen.

Dus onthoud goed: 1500-2000 is de magische grens. Daarna wordt het gokken of je de volgende stop nog haalt!

Hoeveel cycli gaat een auto accu mee?

Dus je vraagt je af hoelang je auto-accu het volhoudt, hè? Nou, het is niet alsof ze eeuwig meegaan, net als die vervelende buren die altijd maar blijven plakken.

Laten we het zo stellen:

• De accu van je elektrische kar kan ongeveer 1500 tot 2000 keer opgeladen worden voordat ‘ie begint te sputteren en je met een lege batterij langs de weg staat, zwaaiend als een idioot.

• Het is alsof je een marathonloper hebt die na een paar duizend rondjes toch echt wel een biertje en een frietje verdient. Dus, je accu gaat op een gegeven moment ook de pijp uit.

• Lithium-ion batterijen, dat zijn de rakkers die in die EV’s zitten, die beginnen langzaam maar zeker te verslijten na die 1500-2000 cycli. Het is net als met mijn oude sokken, na een tijdje zitten er gaten in en is de rek eruit.

Simpel toch? Nu weet je het.

Hoeveel laadcycli zijn goed?

Ah, de heilige graal van de batterijduur! Je vraagt je af hoeveel keer je dat ding aan de oplader kunt hangen zonder dat het een nutteloze baksteen wordt, hè? Wel, ongeveer300 tot 500 laadcycli. Daarna begint je batterij te piepen dat ze met pensioen wil.

• Wat is een ‘laadcyclus’, vraag je? Zie het als een rondje op de achtbaan. Niet per se van 0% naar 100%, maar de totale energie die eruit is geperst. Dus 2x van 50% naar 100% is ook een cyclus. Slim, hè?
• Levensduur? Zo’n 2 à 3 jaar. Maar dat is als je lief bent voor je batterij. Dus niet laten cremeren in de zon of ijsbaden geven.
• 20% afname is wat je kunt verwachten. Dat is alsof je favoriete trui krimpt in de was… frustrerend, maar onvermijdelijk.

Ik zeg je, mijn oude Nokia kon ik nog met een kaars opladen, die batterij ging eeuwen mee! Maar ja, die kon ook alleen slangetje spelen. Tijden veranderen, hè?

Wat is de cyclus van een batterij?

Die vraag over batterijcycli… ik moest er meteen aan denken aan die keer in 2023, mijn elektrische fiets! Ik was op weg naar de hei, prachtige dag, zon scheen. Ik fietste richting de Loonse en Drunense duinen. Maar toen… op een onverwacht moment, vlakbij dat leuke café bij het bos, ging mijn fiets uit. Platte batterij!

• Totale ramp! Ik had nog zo’n 10 kilometer te gaan.
• De zon brandde.
• En ik had geen water bij me.

Een echte nachtmerrie. Ik voelde me zo enorm gestoord. Ik had die batterij pas een half jaar geleden vervangen, en had er al meer dan 500 laadcycli op zitten! Dat klopte toch niet? Die verkoper had me toch zeker 1000 cycli beloofd voor een top-batterij? Ik had er niet bij stilgestaan of het om een lithium accu ging.

Later bleek dat mijn fietsaccu (lithium-ion) sneller degradeert dan verwacht bij regelmatig gebruik boven de 80% lading. Dat is dom van mij, want ik laadde altijd op naar 100%. Het is dus niet alleen het aantal laadcycli, maar ook de manier van laden die de levensduur beïnvloedt. Ik had er dus meer uit moeten halen!

Een cyclus is dus volledig ontladen en volledig opladen. Maar voor een lithium-ion-accu, zoals de mijne, is het niet alleen het aantal cycli, maar ook het laadgedrag. Balen!

Wat is een batterij cyclus?

Een batterijcyclus? Simpel gezegd: je batterij helemaal leegtrekken. Denk aan een benzinetank: helemaal leeg, weer vol, hoppa, één cyclus. Maar… het is geen wedstrijdje “hoe snel kan ik m’n batterij slopen”. Je kunt best ‘s middags je telefoon bijladen, ook al zit er nog 30% in. Dat telt niet als een hele cyclus.

Stel je voor: je laptop slurpt de ene dag 50% batterij leeg, de volgende dag ook. Bam, twee halve cycli is samen één hele cyclus. Net als twee halve liters bier een hele liter maken (duh).

Dus, nog even voor degenen achterin: volledig ontladen = één cyclus. Niet één keer opladen. Snappez-vous? Je kan dus prima elke dag je telefoon opladen zonder je batterij te mishandelen als een oude sok. Tenzij je ‘m natuurlijk elke dag helemaal leeg laat lopen… Dan is ‘ie sneller gaar dan een eitje in de magnetron.

• Volledig ontladen: Eén cyclus.
• Half ontladen, twee keer: Ook één cyclus!
• Elke dag een beetje opladen: Geen probleem, joh!
• Batterij mishandelen: Niet doen!

Dus, geen paniek! Gewoon je telefoon opladen wanneer je wilt. Tenzij je natuurlijk een hekel hebt aan een batterij die langer meegaat dan je laatste relatie…

#Batterij #Laadcycli #Levensduur