Hoeveel laadcycli heeft een thuisbatterij?

Wat is een laadcyclus accu?

Die ene keer met mijn Tesla, vorig jaar zomer, vlakbij Zandvoort. Het was bloedheet, 35 graden makkelijk. Ik had de airco vol aan, natuurlijk. We waren op weg naar het strand, mijn vrouw, kinderen, de hele zooi.

Een laadcyclus? Dat is gewoon het volledig opladen en leegmaken van de accu. Simpel. Denk aan een glas water: helemaal vol, helemaal leeg. Dat is één cyclus.

Maar die dag was het anders. We reden, kinderen gillen achteraan, ik checkte de accu. 70% nog. Genoeg voor Zandvoort en terug, dacht ik. We hadden een superdag op het strand, ijsjes, zandkastelen, het hele programma. Terug in de auto, kinderen in slaap. Ik startte de Tesla, en toen zag ik het. Nog maar 20% batterij over!

Ik zweet als een otter, want Zandvoort is niet om de hoek. Gelukkig was er een snellader vlakbij. Maar ik had alleen maar 20% gebruikt van de volle lading. Dus geen complete cyclus. Dat is het dus. De accu was niet helemaal leeg geweest. Het was echt spannend.

• Volledig opladen: 100%
• Gedeeltelijk ontladen: 20% gebruikt
• Niet een hele cyclus!
• Stressmoment!
• Gelukkig snellader gevonden!

Het was een lesje in realiteit. Een laadcyclus is dus niet altijd een volle cyclus. Soms is het alleen maar een deel, zoals die 20% van die dag. Ik moest echt even nadenken over wat een laadcyclus precies is. En mijn hart bonkte nog even na, geloof me.

Wat betekent aantal laadcycli?

Aantal laadcycli: hoeveel keer je je batterij hebt afgebeuld. Denk maar aan een marathonloper. Na een paar marathons zijn z’n knieën naar de knoppen. Zo ook je batterij. Na een x aantal laadcycli is ie gewoon op. Niet letterlijk op, maar meer gaar. Houdt ie minder lang vol. Net als m’n concentratieboog tijdens een saaie vergadering.

Een laadcyclus is dus niet per se van 0 naar 100%. Stel je laadt ‘m op van 20 naar 80%. Dan is dat 60% van een cyclus. Doe je dat twee keer, dan heb je 120%, dus meer dan een hele cyclus. Snap je? It’s not rocket science, maar je moet er wel even bij nadenken.

• Vet belangrijk: Je batterij helemaal leeg laten lopen is alsof je je hond geen eten geeft. Niet doen! Gewoon opladen wanneer je wilt. Een beetje bijladen is prima, je hoeft niet te wachten tot ie helemaal leeg is.

• Nog vetter: Laat die telefoon ook niet constant aan de lader hangen als ie al 100% is. Overladen is alsof je je hond volpropt met snoep. Wordt ie ook niet blij van.

Dus, hoe meer laadcycli, hoe meer slijtage. Net als mijn favoriete spijkerbroek. Uiteindelijk moet ie toch echt de kledingbak in, of in het geval van je telefoon, de recyclebak. Of verkopen op Marktplaats, kan ook nog.

Hoeveel batterijcycli is normaal?

1000 cycli? Bah, dat is een batterij voor snelle verbruikers! Die is sneller leeg dan een zak chips op een vrijdagavond. Kwaliteitsbatterijen doen het veel beter, hoor, tot wel 10.000 cycli! Dat is een marathon, geen sprintje!

Denk aan het verschil:

• Goedkope batterij: Zo’n batterij is als een kapotte fiets, die je na een paar rondjes al moet laten repareren.
• Duurdere batterij: Een Ferrari onder de batterijen! Die gaat jarenlang mee, als een trouwe hond die je nooit in de steek laat.

Het prijsverschil is logisch: Je betaalt voor kwaliteit, net als bij een goede fles wijn. Wil je elke maand een nieuwe batterij kopen of eentje die jaren meegaat? De keuze is aan jou, zuinige Piet of verwende prins!

Samengevat: Bespaar niet op de verkeerde dingen. Een goede batterij is een investering, geen uitgave! Anders ben je constant met je telefoon aan het klooien. En dat is toch geen pretje? Je weet wel, die frustratie als je batterij net op is als je een superleuke selfie wilt maken…

Hoeveel laadcycli zijn goed?

500 laadcycli is zo’n beetje de standaard. Dus pak ‘m beet twee jaar, afhankelijk van hoe vaak je laadt natuurlijk. Kijk, mijn vorige telefoon, een Samsung weetjewel, die hield het wel langer vol. Bijna drie jaar, maar ik laadde hem ook niet elke dag op. Alleen als hij echt leeg was. Nu heb ik een iPhone en die moet ik echt elke avond aan de lader. Soms zelfs overdag nog een keer. Dus die 500 cycli, tsja, dat haal ik denk ik niet.

Belangrijk: Na die 500 cycli is je batterij niet meteen helemaal kapot hoor. Hij is dan gewoon minder goed. Dus hij loopt sneller leeg. 20% minder capaciteit, heb ik ergens gelezen. Dat merk je wel.

• 500 laadcycli is zo’n beetje de norm voor een smartphone batterij.
• Twee tot drie jaar is de gemiddelde levensduur.
• 20% capaciteitsverlies na die 500 cycli.

Ik weet nog dat m’n vader vroeger zo’n oude Nokia had, die ging echt een week mee zonder opladen! Die batterijen van tegenwoordig, die zijn wel goed, maar ze gaan gewoon niet zo lang mee. Ik laad mijn telefoon ook best wel vaak op. Soms zelfs als hij nog half vol is. Misschien niet zo goed voor de batterij, maar ja… Anders ben ik bang dat ik zonder kom te zitten.

Let op: Het ligt er dus ook echt aan hoe je je telefoon gebruikt. Laad je hem elke dag helemaal op? Of alleen als hij bijna leeg is? Dat scheelt echt wel.

Wat betekent batterij cycli?

Een batterijcyclus is één keer volledig ontladen. Dus 100% gebruiken. Niet per se één keer opladen.

Mijn oude MacBook Air, die ik in 2022 kocht, hield ik altijd aan de lader. Constant vol. Dacht dat dat beter was. Bleek dus helemaal niet zo te zijn. De batterij was na een jaar al zo slecht, amper een uur zonder snoer.

• Batterijcyclus: 100% gebruiken.
• Niet: één keer opladen.

Stel je voor: je gebruikt 50% op dag 1 en 50% op dag 2. Dat is samen één cyclus. Niet twee. Nu met mijn nieuwe MacBook, uit 2023, let ik er echt op. Laat hem ‘s avonds best wel eens helemaal leeglopen. En probeer hem niet constant aan de lader te houden.

Verschil is echt merkbaar. Die van 2022 was na een jaar echt dramatisch. Hopelijk gaat deze langer mee. Las laatst dat je hem best tussen de 20% en 80% moet houden. Probeer ik nu een beetje te doen, maar vergeet het ook vaak. Weet je, soms zit je lekker te werken en dan… ach ja. Laden maar weer.

• Oude MacBook (2022): snel slechte batterij.
• Nieuwe MacBook (2023): probeer ik beter te doen.

Lastig is dat. Je wilt hem gewoon gebruiken, zonder steeds na te denken over de batterij. Maar ja, een nieuwe is ook weer zo duur.

#Batterij Levensduur #Laadcycli #Thuisbatterij