Hoe werkt de bijtelling van een auto op een loonstrook?

Hoe werkt de bijtelling van een auto op je loonstrook?

De bijtelling voor een auto is een bedrag dat bovenop je bruto salaris wordt opgeteld. Dit komt doordat de Belastingdienst dit bedrag beschouwt als loon in natura. Het bedrag, aangeduid als ‘Privégebruik auto’ of iets dergelijks, is terug te vinden op je loonstrook en heeft invloed op je nettosalaris.

Berekening van de bijtelling

De hoogte van de bijtelling hangt af van de cataloguswaarde van je auto en de datum van eerste toelating. De cataloguswaarde is de prijs van de auto inclusief belastingen en opties op het moment van eerste registratie.

• Auto’s met een cataloguswaarde tot € 35.000: 22% bijtelling
• Auto’s met een cataloguswaarde tussen € 35.000 en € 45.000: 25% bijtelling
• Auto’s met een cataloguswaarde boven € 45.000: 35% bijtelling

De bijtelling wordt berekend over een percentage van de cataloguswaarde, afhankelijk van het brandstoftype en de CO2-uitstoot van de auto.

Effect op je loonstrook

De bijtelling wordt toegevoegd aan je brutosalaris. Hierover betaal je dus inkomstenbelasting, premies volksverzekeringen en eventueel bijdrage Zorgverzekeringswet. Dit zorgt ervoor dat je netto salaris lager wordt.

Voorbeeld

Stel dat je een auto hebt met een cataloguswaarde van € 50.000. De bijtelling is dan 35% x € 50.000 = € 17.500.

• Brutosalaris: € 3.000
• Privégebruik auto: € 17.500
• Nieuw brutosalaris: € 3.000 + € 17.500 = € 20.500

Door de bijtelling betaal je dus inkomstenbelasting en premies over een hoger bedrag, waardoor je netto salaris lager uitvalt.

Belastingvoordeel elektrische auto’s

Voor elektrische auto’s geldt een lager bijtellingspercentage, afhankelijk van de datum van eerste toelating. Dit percentage kan oplopen tot 0%, waardoor je geen bijtelling en dus geen extra belasting hoeft te betalen.