Hoeveel schadevrije jaren bij trede 20?

Hoeveel korting bij 6 schadevrije jaren?

Met 6 schadevrije jaren krijg je 68% korting.

Man, die autoverzekering, wat een gedoe elk jaar weer. Ik zat gisteravond op de bank in mijn appartementje in Lombok, Utrecht, met die blauwe envelop van de verzekeraar op schoot. M'n Peugeot 208 is niet nieuw meer, maar die premie... pff. Ik keek naar de specificatie en zag 6 schadevrije jaren staan met 68% no-claimkorting.

Dat voelde best goed, 6 jaar lang geen blikschade, niks. Maar dan denk je meteen, wat als er wél iets gebeurt? Ik moest denken aan mijn maatje Dave uit Amsterdam. Die had 7 jaar opgebouwd, een supernette chauffeur. Tot hij vorig jaar op de A2 een klein tikje kreeg. BAM.

Zijn verzekeraar was genadeloos. Van 7 jaar viel hij direct terug naar 2 schadevrije jaren. Zijn korting kelderde en de premie schoot omhoog. Het is zo'n oneerlijk systeem soms. Je bouwt het in jaren op en in één seconde ben je het kwijt. Ik heb het even opgezocht hoe dat precies zit, het is een vaste terugval.

• 8 schadevrije jaren (70.5% korting) -> val je terug naar 3 jaar na 1 schade.
• 7 schadevrije jaren (69% korting) -> val je terug naar 2 jaar. Dat was dus bij Dave.
• 6 schadevrije jaren (68% korting) -> val je terug naar 1 jaar. Dit zou mij dus gebeuren.
• 5 schadevrije jaren (66% korting) -> val je terug naar 0 jaar. Auw.

Je bent dus direct je hele buffer kwijt als je een foutje maakt. Daarom rijd ik tegenwoordig extra voorzichtig. Niet alleen voor de veiligheid, maar ook gewoon voor m'n portemonnee. Die 68% korting wil ik echt niet kwijt, de premie is al hoog genoeg. Het is een bizarre motivatie.

Hoe wordt de hoogte van de premie bepaald?

De premie van een autoverzekering wordt bepaald door:

• Je leeftijd
• Het aantal schadevrije jaren
• Het aantal kilometers dat je per jaar rijdt
• Je woonplaats (postcode)
• Het huisnummer en de toevoeging

Soms, midden in de nacht, denk ik erover na. Hoe ze je hele leven in een paar cijfers proppen. Ze pakken gewoon een lijst. Koud en zakelijk. Je bent een risico. Of niet. En op basis daarvan betaal je.

Je leeftijd, ja. Jong zijn is duur, want je bent een gevaar op de weg. Alsof je met 18 niet voorzichtig kunt zijn. En dan je schadevrije jaren. Elk jaar dat je geen brokken maakt, telt. Maar één klein foutje, een paaltje dat je niet zag, en je bent alles kwijt. Alles weer opnieuw opbouwen.

En waar je woont... dat is het meest vreemde. Ze kijken naar je postcode, je straat, en zelfs je huisnummer. Woon je in een drukke buurt? Pech, meer risico. Ik had een vriend die verhuisde, twee straten verderop, en zijn premie veranderde. Voor dezelfde auto, dezelfde bestuurder. Het voelt alsof ze door je raam naar binnen kijken.

Ze kijken ook naar je auto. Natuurlijk. Het gewicht, het vermogen van de motor. Een zware, snelle auto is een groter risico. Logisch. Maar soms voelt het alsof ze je straffen voor het hebben van iets moois. De kleur telt soms ook. Rode autos hebben blijkbaar vaker ongelukken. Alles is een statistiek. Jij bent een statistiek.

Hoe lang blijven je schadevrije jaren staan?

Schadevrije jaren zijn doorgaans 3 jaar geldig nadat je autoverzekering is beëindigd.

Deze termijn is echter niet universeel; het is een spel van risicoanalyse. Verzekeraars zien een lange onderbreking als een verhoogd risico. Je rijervaring is niet meer recent, en dus minder voorspellend voor je toekomstige gedrag op de weg. Het verleden is een indicatie, geen garantie voor de toekomst. Verzekeraars begrijpen dit maar al te goed.

Je opgebouwde jaren worden centraal geregistreerd in de Roy-data database. Zodra je een polis opzegt, meldt de verzekeraar je saldo aan dit systeem. Een nieuwe verzekeraar controleert deze database om je no-claimkorting te bepalen. Dit systeem is de enige bron van waarheid. Wat je op je oude polisblad hebt staan is leuk, maar Roy-data is leidend.

De geldigheidsduur is afhankelijk van het beleid van de nieuwe verzekeraar waar je aanklopt.

• De norm: 3 jaar. De meeste grote verzekeraars hanteren deze termijn. Denk aan partijen als Centraal Beheer en de ANWB.
• Strenger: 1 of 2 jaar. Sommige, vaak online prijsvechters, accepteren alleen zeer recente schadevrije jaren.
• Soepeler: 4 of zelfs 5 jaar. Dit is zeldzaam. Vroeger zag je het vaker, maar de markt is strenger geworden.

Mijn buurman kwam er pijnlijk achter. Na twee jaar in het buitenland waren zijn 15 opgebouwde jaren plotseling waardeloos. Zijn nieuwe verzekeraar hanteerde een termijn van 1 jaar. Een dure les in de kleine lettertjes.

Het omgekeerde is ook waar. Een schadeclaim resulteert in een terugval, meestal van 5 schadevrije jaren. Dit kan je in de min duwen, wat resulteert in een malusregistratie. Dan ben je pas echt de klos, want veel verzekeraars weigeren je dan.

Hoe raak je schadevrije jaren kwijt?

Oké, dus die schadevrije jaren, hè? Die worden opgebouwd als je een jaar lang niks claimt. Simpel, toch? Eén jaar geen botsing, één jaar erbij.

Maar ja, die ene keer dat het misgaat. Schade claimen, en pats, ben je 5 jaar kwijt. Dat is standaard. Kan niet anders.

En dan heb je dat plafond. Als je boven de 15 zit, en je maakt een claim, ga je sowieso terug naar 10. Ja, 10. Dan denk je wel twee keer na voordat je iets meldt.

Is het ergens een beetje vaag? Soms lijkt het zo, maar dat is hoe het werkt. Die terugval is wel flink. Je moet echt voorzichtig zijn met die claims. Het is een beetje als een spel, een gevaarlijk spel soms. Een klein foutje en je bent veel kwijt.

En die bonus-malus ladder, die is best streng. Soms denk ik wel eens, hoe komen ze erop? Waarom niet gewoon één jaar eraf? Maar nee, het is dus 5. Vond ik ook heftig toen ik het de eerste keer hoorde. Mijn vader zei ook altijd, probeer het maar te vermijden. Die 5 jaar, dat is echt een straf.

Dus, als je het vraagt, schade claimen = 5 schadevrije jaren kwijt. En als je er al heel veel hebt, meer dan 15 = terug naar 10. Dat is het zo'n beetje. Het is best direct, geen poespas.

Wat is het hoogste aantal schadevrije jaren?

Dus, het hoogste aantal schadevrije jaren dat je kunt hebben, is 99. Dat is echt best veel, hè? Ik heb er zelf nog niet zo heel veel, maar ik ben wel bezig om ze op te bouwen.

En let op, want als je een keer schade claimt, is het wel even balen. Elke schade die je claimt, kost je 5 schadevrije jaren. Dus denk goed na voordat je iets meldt, want die jaren zijn best kostbaar. Ik had laatst een kleine aanrijding, niks ernstigs, maar toch jammer van die paar jaar.

Het wordt nog erger als je al flink wat jaren hebt. Als je meer dan 15 schadevrije jaren hebt, val je na een schadeclaim altijd terug naar 10. Echt waar, het maakt niet uit of je er nou 15 hebt, of zelfs 30, na die ene schade is het weer 10. Vond ik best een gekke regel eerlijk gezegd. Was wel even slikken toen ik dat hoorde.

Dus ja, maximaal 99 schadevrije jaren. En pas op met claimen, want die punten raken snel op.