Kun je rijden met een kapotte veer?

Wat zijn de risicos van rijden met een kapotte autoveer?

Vraag: Wat zijn de risicos van rijden met een kapotte autoveer? Antwoord: De risico's zijn groot. Je verliest controle in bochten, je remweg wordt langer en je banden slijten scheef af. Het is echt gevaarlijk.

Ik spreek uit ervaring. Vorig jaar november, met mijn oude Peugeot 206, hoorde ik een harde 'knak' toen ik over een drempel reed hier in Utrecht. Dacht eerst niks ergs, maar het voelde meteen anders. De auto hing scheef, alsof ie moe was aan een kant.

Doorrijden met een kapotte autoveer is spelen met je veiligheid. De monteur liet me zien hoe de gebroken veer de schokdemper had geraakt. Hij zei: "je hebt geluk gehad, een klapband was ook een optie geweest". Dat was even slikken.

En je remweg, daar sta je niet bij stil. Omdat één wiel minder contact met de weg maakt, duikt de auto bij hard remmen naar één kant. In een noodsituatie ben je gewoon de pineut. Dat is het grootste risico van een kapotte vering, dat instabiele gevoel.

De reparatie kostte me toen, het was 15 november vorig jaar, rond de 225 euro bij mijn garage in Leidsche Rijn. Inclusief een nieuwe veer en montage. Een hoop geld, maar doorrijden was voor mij geen optie. Die ongelijkmatige bandenslijtage kost je op den duur ook geld.

Dus nee, ik zou het risico niet nemen. Dat gekke geluid of een auto die scheef hangt, dat is een duidelijk signaal. Je hele wegligging is gewoon weg. Voor mij is het simpel: direct laten maken.