Is een elektrische auto brandgevaarlijk?

Is een elektrische auto brandgevaarlijk? Een genuanceerde blik.

De vraag of een elektrische auto brandgevaarlijker is dan een benzine- of dieselauto is complexer dan een simpel ‘ja’ of ‘nee’. Hoewel elektrische auto’s, met name door hun lithium-ion accu’s, specifieke brandrisico’s met zich meebrengen, is het belangrijk deze risico’s in perspectief te plaatsen en te vergelijken met de brandgevaren van traditionele verbrandingsmotoren.

Elektrische auto’s bevatten inderdaad lithium-ion accu’s, die bij beschadiging, bijvoorbeeld door een aanrijding, een lastig te blussen brand kunnen veroorzaken. Een beschadigde cel kan oververhit raken en een kettingreactie, ook wel ‘thermal runaway’ genoemd, in gang zetten. Hierbij verspreidt de hitte zich razendsnel naar aangrenzende cellen, wat leidt tot een heftige en moeilijk te controleren brand. Conventionele blusmethoden met water zijn vaak minder effectief bij dit type brand, omdat het moeilijk is de kern van de accu te bereiken en af te koelen. Grote hoeveelheden water zijn nodig om de accu voldoende af te koelen en heropflakkering te voorkomen, soms zelfs dompeling in een waterbad.

Echter, dit betekent niet automatisch dat elektrische auto’s per definitie brandgevaarlijker zijn. Benzine- en dieselauto’s hebben hun eigen brandrisico’s, gerelateerd aan de brandbare vloeistoffen die ze bevatten. Een lek in de brandstoftank na een aanrijding kan bijvoorbeeld leiden tot een snelle en heftige brand. Statistieken over autobranden laten zien dat hoewel elektrische autobranden vaak meer media-aandacht krijgen vanwege hun spectaculaire aard en de bluscomplexiteit, het aantal branden per gereden kilometer lager ligt dan bij benzine- en dieselauto’s.

De auto-industrie werkt voortdurend aan het verbeteren van de veiligheid van accu’s in elektrische auto’s. Innovaties zoals verbeterde koelsystemen, sterkere behuizingen en geavanceerde branddetectie- en onderdrukkingssystemen dragen bij aan het minimaliseren van het brandrisico. Ook worden er nieuwe blusmethoden ontwikkeld, specifiek gericht op lithium-ion accubranden. Denk hierbij aan speciale blusdekens en blusmiddelen die de chemische reactie in de accu afbreken.

Kortom, elektrische auto’s brengen specifieke brandrisico’s met zich mee, maar zijn niet per se gevaarlijker dan traditionele auto’s. Door voortdurende technologische ontwikkelingen en verbeterde veiligheidsmaatregelen wordt het brandrisico bij elektrische auto’s steeds kleiner. Het is belangrijk om objectief naar de feiten en statistieken te kijken en niet af te gaan op sensationele berichtgeving.