Wat zijn de regels voor het huren van een auto in Spanje?

Welke regels gelden voor het huren van een auto in Spanje?

Auto huren in Spanje? Man, dat is een verhaal apart, vind ik.

Vorig jaar, midden mei, stonden we op Malaga Airport. Ik was toen 23 en dacht dat het wel goed zat. Wilde zo graag die kronkelweggetjes langs de kust rijden, dat geeft zo'n vrijheid, weet je wel. Maar daar kwam dus de verrassing, het was niet zomaar een kwestie van instappen en wegrijden.

Bleek dus dat je bij de meeste verhuurders echt wel 21 moet zijn.

Wat me toen echt opviel, was dat veel verhuurders willen dat je al minstens een jaar, soms zelfs twee jaar, je rijbewijs bezit. Niet alleen die leeftijd dus. Een vriend van mij, die 22 was, moest daardoor zelfs een andere auto nemen. Zijn rijbewijs was nog te nieuw. Beetje verwarrend, vind ik dan, die verschillende regels overal.

En dan die toeslag voor jonge gasten, hè.

Voor jonge bestuurders, iedereen onder de 25 zeg maar, gooien ze er zo maar extra kosten bovenop. Voor mij was dat zo'n twaalf euro per dag bij een verhuurder in Alicante, oktober twee jaar terug. Maakt de huurprijs wel snel duurder, dat zeker. Alsof we roekelozer rijden ofzo. Beetje onnodig, vind ik dan.

Wat zijn de vereisten voor het huren van een auto in Spanje?

De vereisten voor het huren van een auto in Spanje zijn:

• Minimumleeftijd van 21 jaar.
• Geldig rijbewijs en een paspoort of ID-kaart.
• Een creditcard op naam van de hoofdbestuurder.

Je moet dus 21 zijn, maar vergeet niet die belachelijke toeslag voor jonge bestuurders als je jonger dan 25 bent. Die is soms echt hoger dan de huurprijs zelf. Serieus, een complete afzetterij. En je moet je rijbewijs vaak al minstens één of twee jaar in bezit hebben. Dat vergeten ze er vaak bij te zeggen.

En dan die documenten. Je rijbewijs, logisch. Maar dus ook je paspoort of ID-kaart. Die moet je laten zien aan de balie. Ik leg die van mij normaal direct in de kluis van het hotel, dus dat is altijd weer ff een dingetje. Had ik die nu wel of niet meegenomen? Een internationaal rijbewijs is niet nodig met een EU-rijbewijs.

De creditcard is het allerbelangrijkste. Het moet een ECHTE creditcard zijn, geen debit of prepaid ding. En hij moet absoluut op naam van de hoofdbestuurder staan. Ik zag ooit een stel ruzie maken omdat de kaart op haar naam stond, maar hij de bestuurder was. Kregen ze de auto gewoon niet mee. Einde verhaal.

Dan blokkeren ze ook nog de borg (eigen risico) op je kaart. Dat kan zomaar 1.200 euro zijn. Dat geld is dan dus gewoon even weg van je limiet. Super onhandig. Daarom neem ik altijd die extra verzekering die het eigen risico afkoopt. Kost meer, maar dan heb je geen gezeur over een krasje en is de borg vaak veel lager.

Oh, en check de tankregeling. Vol-vol is de beste optie. Dan krijg je hem met een volle tank en lever je hem weer vol in. Anders betaal je de hoofdprijs voor de brandstof die zij erin gooien. Echt, die verhuurbedrijven proberen je op elke mogelijke manier geld af te troggelen. Wees voorbereid.

Waar moet je op letten bij het huren van een auto in het buitenland?

Auto huren in het buitenland.

• Vergelijk prijzen online.
• Controleer de auto op schade.
• Snap de verzekeringspolis.
• Lees het contract.
• Creditcard is noodzaak.

Prijzen online vergelijken is een formaliteit. De goedkoopste is zelden de beste. Meestal een lokkertje met verborgen kosten achteraf. Kijk naar de eindprijs. Niet naar de kop.

Een creditcard op naam van de hoofdbestuurder is verplicht. Geen debitcard. Geen pinpas. Ze blokkeren een bedrag als borg. Dat is de realiteit van de transactie. Zonder die kaart, geen auto. Geen discussie.

Loop een rondje om de auto. Klinkt banaal. Is het niet. Maak foto's van elke kras, elke deuk. Een video is beter. Film alles. Ook het interieur, de kilometerstand, de banden. Ze proberen het altijd. Bestaande schade wordt jouw probleem. Jouw rekening. Vertrouwen is een illusie in deze business.

Verzekeringen. Een doolhof van afkortingen ontworpen om te misleiden.

• CDW (Collision Damage Waiver): Dekt schade. Maar er is altijd een eigen risico. Vaak hoog.
• TP (Theft Protection): Diefstal. Ook met een eigen risico.
• Volledige dekking (Super Cover): Koopt het eigen risico af. Kost meer. Bespaart je later gezeik. De keuze is simpel. Betaal nu een beetje, of betaal later potentieel veel meer.

Het contract. De kleine lettertjes zijn de belangrijkste. Lees ze. Of betaal de prijs voor je onwetendheid. Let op het brandstofbeleid. Kies altijd vol-naar-vol. De andere opties, zoals vol-naar-leeg, zijn ontworpen om je geld te kosten. Simpel.

Jonger dan 25? Dan betaal je meer. Een 'jonge bestuurderstoeslag'. Een boete voor je leeftijd. Ouder dan 70? Soms weigeren ze je gewoon.

De grens over? Vaak moet je dat melden. Soms is het verboden. De verzekering vervalt dan direct. Je rijdt op eigen risico. Midden in het niets. Een probleem wordt dan snel heel groot.