Is er een vliegtuig neergestort door turbulentie?

Hevige turbulentie op Air Europa-vlucht: tientallen gewonden, maar geen crash

Een vlucht van Air Europa, vlucht UX-15, van Madrid naar Montevideo, is getroffen door een episode van extreem hevige turbulentie, resulterend in tientallen gewonden onder de 325 passagiers aan boord. De Boeing 787-9 Dreamliner, die vroeg in de ochtend de Atlantische Oceaan overstak, ondervond een onverwachte en intense turbulentie, waardoor meerdere passagiers en bemanningsleden letsel opliepen. Hoewel de media snel berichtten over het incident en de term ‘neergestort’ in sommige headlines gebruikten, is het belangrijk te benadrukken dat het vliegtuig niet is neergestort. De vlucht landde uiteindelijk veilig in Montevideo.

De ernst van de turbulentie blijkt uit het aantal gewonden. Verschillende passagiers raakten licht tot matig gewond, variërend van kneuzingen en hoofdwonden tot ernstigere verwondingen. De precieze aard en het aantal ernstige verwondingen zijn nog niet officieel bevestigd door Air Europa, maar diverse nieuwsbronnen melden dat een aanzienlijk deel van de passagiers medische hulp nodig had na de landing. Sommige passagiers beschreven de turbulentie als ‘onvoorspelbaar’ en ‘extreem heftig’, waarbij ze werden rondgeslingerd in hun stoelen ondanks de veiligheidsgordels.

Air Europa heeft bevestigd dat het incident zich heeft voorgedaan en dat een onderzoek is gestart naar de precieze oorzaak van de hevige turbulentie. Mogelijke oorzaken, die door experts worden genoemd, zijn onder andere onvoorspelbare windstromen in de hogere luchtlagen, de aanwezigheid van onvoorziene weersystemen, of zogenaamde clear-air turbulentie (CAT), een fenomeen dat moeilijk te voorspellen is met huidige technologie. Het onderzoek zal zich richten op weersomstandigheden, de navigatie van de piloot en de prestaties van het vliegtuig zelf.

De incidenten benadrukken de potentiële gevaren van turbulentie, zelfs op moderne vliegtuigen. Hoewel turbulentie zelden leidt tot ernstige ongelukken, kan het, zoals in dit geval, aanzienlijke verwondingen veroorzaken. Het onderstreept ook het belang van het strikt opvolgen van de veiligheidsinstructies aan boord, zoals het blijven dragen van de veiligheidsgordel tijdens de gehele vlucht. De uitkomsten van het onderzoek van Air Europa zullen meer duidelijkheid geven over de specifieke omstandigheden van dit incident en mogelijk leiden tot verbeteringen in de voorspelling en detectie van turbulentie. De focus ligt nu op het verlenen van zorg aan de gewonden en het ondersteunen van de passagiers.