Hoe lang duurt een landing van een vliegtuig?

Daling verkeersvliegtuig: gemiddeld 20 minuten

Bij het plannen van vliegreizen roept de duur van de eindfase vaak vragen op bij reizigers. hoe lang duurt een landing van een vliegtuig Een goed begrip van de vluchtfases helpt passagiers om zich beter voor te bereiden op de aankomstprocedure en de overstaptijd op de luchthaven.

Hoe lang duurt een landing van een vliegtuig precies?

De vraag hoe lang een landing van een vliegtuig duurt, roept vaak verwarring op bij reizigers. Soms kondigt de gezagvoerder de daling al aan wanneer het toestel nog op grote hoogte vliegt, terwijl de daadwerkelijke touchdown op de landingsbaan veel sneller volgt. Het proces van aarde naderen verschilt bovendien sterk van het opstijgen, dat over het algemeen aanzienlijk korter duurt.

Stijgen duurt gemiddeld ongeveer 15 minuten, vertelt luchtvaartdeskundige Joris Melkert van de TU Delft. Met dalen zijn piloten vaak wel 20 minuten bezig. Dat laatste kan in principe veel sneller, maar om redenen van comfort en brandstofbesparing kiest men voor een geleidelijke daling.

Het verschil tussen dalen en stijgen in de luchtvaart

Tijdens de vlucht bevindt een verkeersvliegtuig zich op de cruisere hoogte, vaak rond de 10 tot 12 kilometer hoogte. Het traject naar beneden vraagt om een zorgvuldige planning. Omdat motoren in idle-stand worden gezet om brandstof te besparen, glijdt het toestel als het ware gecontroleerd naar beneden.

Niet iedereen realiseert zich hoeveel tijd er gaat zitten in het afbouwen van snelheid en hoogte. Luchtvaartmaatschappijen hanteren strikte protocollen om de cabinedruk geleidelijk aan te passen, zodat reizigers geen extreme last van hun oren krijgen.

De verschillende fases van de nadering tot de touchdown

Het landingsproces is op te delen in opeenvolgende stappen die elk hun eigen tijdsduur en technische handelingen vereisen: De initiële daling: Het moment waarop de piloot de gashevels terugneemt en de neus van het vliegtuig laat zakken. De nadering (approach): Het uitklappen van de slats en flaps om extra lift te genereren bij lagere snelheden. De final en touchdown: Het daadwerkelijk raken van de landingsbaan en het activeren van de spoilers en remmen.

Waarom duurt de daling langer dan de piloot eigenlijk hoeft?

Technisch gezien zou een moderne kist veel abrupter kunnen zakken. Toch duurt de daling gemiddeld zon 20 minuten. Dat heeft alles te maken met luchtverkeersleiding en passagierscomfort. Plotseling dalen veroorzaakt drukwisselingen die pijnlijk aanvoelen.

Zelf vond ik het vroeger ook altijd verwarrend wanneer de piloot meldde dat we gingen dalen, om vervolgens nog een halfuur boven de wolken te cirkelen. De realiteit is dat de aanvliegroute vaak slingers maakt om te aansluiten bij andere vliegtuigen in de wachtrij.

Praktische tips voor een comfortabele landing

Wie last heeft van de oren tijdens het drukke landingsproces, doet er goed aan om te kauwgomkauwen of te slikken tijdens de laatste twintig minuten. Het helpt om de buis van Eustachius open te houden en de druk gelijk te matchen met de buitenlucht.

Laten we eerlijk zijn: niemand houdt van die harde klap wanneer het landingsgestel de grond raakt. Maar dankzij geavanceerde automatische piloot systemen verlopen de meeste landingen tegenwoordig boterzacht, ongeacht het weer op de luchthaven.

Vergelijking tussen stijgen en dalen

Het verticale profiel van een vlucht kent twee uitersten die technisch en qua tijdsduur flink van elkaar verschillen.

Stijgfase (Take-off & Climb)

1. Ongeveer 15 minuten
2. Vol vermogen (Maximum thrust) om snel hoogte te winnen
3. Zeer hoog door maximale kracht op de turbines

Dalingfase (Descent & Landing) ⭐

1. Vaak rond de 20 minuten
2. Minimaal vermogen (Idle) om gecontroleerd te glijden
3. Gematigd, wel geluid van uitklappende kleppen en landingsgestel

De vlucht van Amsterdam naar Madrid

Jan, een regelmatige zakenreiziger op de route Schiphol naar Madrid, merkte altijd op dat de vlucht langer leek te duren bij aankomst dan bij vertrek.

Tijdens een van zijn vluchten hield hij exact de tijd bij: het opstijgen en naar cruisemeetpunt klimmen nam amper een kwartier in beslag.

Echter, toen de piloot aankondigde dat de daling werd ingezet, bleek het toestel nog een uitgebreide route via diverse waypoints te moeten volgen.

In totaal nam de daling en nadering bijna 22 minuten in beslag, wat hem deed inzien dat vliegvelden druk zijn en naderingsroutes nauwlettend gereguleerd worden.