Hoe groot is de kans om te overlijden bij een vliegtuigongeluk?

De kans op een vliegtuigongeluk: Kleiner dan je denkt

De angst voor vliegen is wijdverbreid, maar is die angst wel gerechtvaardigd? De kans om te overlijden bij een vliegtuigongeluk is namelijk verbazingwekkend klein, en wordt zelfs steeds kleiner. Hoewel een enkel nieuwsbericht over een vliegtuigcrash een disproportioneel grote impact kan hebben, weerspiegelt dit niet de werkelijke statistieken.

Recent onderzoek van het Massachusetts Institute of Technology (MIT) uit 2024 bevestigt deze extreem lage kans. De studie analyseert sterfgevallen bij commerciële vluchten over een periode van jaren. De resultaten zijn opvallend: de kans op een fatale afloop is in de periode 2018-2022 gedaald tot 1 op 13,7 miljoen passagiers. Ter vergelijking: in de periode 2008-2017 lag dit cijfer op 1 op 7,9 miljoen. Deze drastische vermindering onderstreept de significante vooruitgang die is geboekt op het gebied van vliegveiligheid.

Verschillende factoren dragen bij aan deze verbetering. Striktere regelgeving, geavanceerde technologieën (zoals verbeterde navigatiesystemen en automatische pilootfuncties), strenge onderhoudsprocedures en uitgebreide trainingen voor piloten en cabinepersoneel hebben allemaal geleid tot een aanzienlijke verlaging van het risico. Bovendien speelt continue data-analyse en het leren van voorvallen een cruciale rol in het identificeren en aanpakken van potentiële gevaren.

Het is belangrijk om deze statistieken in perspectief te plaatsen. De kans om te overlijden bij een auto-ongeluk is vele malen groter dan die bij een vliegtuigongeluk. Ook andere alledaagse activiteiten, zoals fietsen of zwemmen, dragen een significant hoger risico.

Hoewel geen enkele vorm van transport volledig risicovrij is, tonen de cijfers ondubbelzinnig aan dat vliegen een van de veiligste manieren is om te reizen. De angst voor vliegen is dus vaak disproportioneel ten opzichte van de werkelijke risico’s. De voortdurende inspanningen om de vliegveiligheid te verbeteren geven reden tot optimisme en laten zien dat de kans op een fatale afloop bij een commerciële vlucht inderdaad extreem klein is, en met de jaren steeds kleiner wordt.