Waar vallen de meeste doden in het verkeer?

2 weergave

De meeste verkeersdoden in 2023 vonden plaats op wegen beheerd door gemeenten (62%). Provinciale wegen waren verantwoordelijk voor 16% van de dodelijke ongevallen, terwijl rijkswegen 10% voor hun rekening namen. De overige percentages zijn toe te wijzen aan andere wegbeheerders.

Opmerking 0 leuk

Gemeentelijke wegen: dodelijkste plek op de Nederlandse weg

Verkeersveiligheid in Nederland blijft een punt van aandacht. Hoewel het aantal verkeersdoden de afgelopen jaren daalt, is het belangrijk te begrijpen waar de meeste ongevallen met dodelijke afloop plaatsvinden om gerichte verbeteringen door te voeren. Een opvallende conclusie uit de verkeersstatistieken van 2023 is de dominantie van gemeentelijke wegen als locatie van dodelijke ongevallen. Met een verbijsterend aandeel van 62% vormen deze wegen verreweg de gevaarlijkste plek op het Nederlandse wegennet.

Deze cijfers roepen de vraag op waarom juist gemeentelijke wegen zo’n hoog percentage dodelijke slachtoffers laten zien. Verschillende factoren spelen hierbij waarschijnlijk een rol. Gemeentelijke wegen omvatten een breed scala aan wegtypen, van drukke doorgaande wegen in woonwijken tot smalle, rustige wegen in landelijke gebieden. De diversiteit aan weggebruikers, van fietsers en voetgangers tot auto’s en vrachtwagens, draagt bij aan de complexiteit van de verkeersveiligheid. Daarnaast kan de infrastructuur op gemeentelijke wegen minder goed ontwikkeld zijn dan op provinciale of rijkswegen. Denk aan een gebrek aan goede verlichting, onvoldoende ruimte voor fietsers en voetgangers, of slecht onderhouden wegdek.

Provinciale wegen, verantwoordelijk voor 16% van de dodelijke ongevallen in 2023, laten een significant lager percentage zien. Dit is waarschijnlijk te verklaren door de vaak betere infrastructuur en strengere regelgeving op deze wegen. Rijkswegen, met hun 10%, scoren het laagst. De aanwezigheid van vluchtstroken, duidelijke markeringen en een consistentere snelheidslimiet dragen bij aan een hogere mate van veiligheid.

Het overige percentage dodelijke ongevallen is toe te wijzen aan andere wegbeheerders, zoals bijvoorbeeld waterschappen of particuliere terreinen. Een gedetailleerde analyse van deze cijfers is nodig om een volledig beeld te krijgen van de verkeersveiligheidssituatie in Nederland.

De focus op verbetering van de verkeersveiligheid dient zich dan ook voornamelijk op de gemeentelijke wegen te richten. Investeringen in verbeterde infrastructuur, zoals betere verlichting, meer ruimte voor kwetsbare weggebruikers en slimme verkeersregelingen, zijn cruciaal. Verder is het van belang om de handhaving van verkeersregels te intensiveren en voorlichtingscampagnes te ontwikkelen die specifiek gericht zijn op de risico’s op gemeentelijke wegen. Alleen met een multidisciplinaire aanpak, waarbij gemeenten, provincies, het Rijk en weggebruikers samenwerken, kan het aantal verkeersdoden op gemeentelijke wegen significant worden teruggedrongen.