Wie is aansprakelijk, bestuurder of eigenaar van een auto?

47 weergaven
Aansprakelijkheid auto-ongeval: Eigenaar of Bestuurder?In Nederland rust de primaire aansprakelijkheid bij een auto-ongeluk op de eigenaar van het voertuig. Dit volgt uit de risicoaansprakelijkheid voor motorvoertuigen. Zelfs als de eigenaar niet achter het stuur zat, is hij/zij in beginsel verantwoordelijk voor de schade veroorzaakt door de auto. Er zijn uitzonderingen, maar dit is het uitgangspunt.
Reactie 0 vind-ik-leuks

Wie is er aansprakelijk bij autoschade: bestuurder of eigenaar?

Tja, die auto-schade… lastig hoor. Denk aan die keer, 14 juli 2021, in Amsterdam. Mijn buurman, zijn auto, parkeerde ‘m ongelukkig. Krassen op mijn auto, zo’n 500 euro schade. Hij? Aansprakelijk. Eigenaar, dus.

Dat klopt wel met wat ik weet, die risicoaansprakelijkheid. De eigenaar, die moet opdraaien voor de kosten, zelfs als-ie zelf niet achter het stuur zat. Zelfs bij die gestolen auto van mijn oom, maart 2022, was de eigenaar aansprakelijk. (Diefstal aangifte gedaan natuurlijk).

Maar, er zijn uitzonderingen. Als je kan bewijzen dat de schade niet door jou of jouw toestemming is veroorzaakt, dan wordt het anders. Complex allemaal. Recht is niet mijn sterkste punt!

Is een auto verzekerd met een andere bestuurder?

Auto verzekerd met andere bestuurder? Ja hoor, geen probleem! Je bent gedekt, zelfs als je oma achter het stuur zit (zolang ze geen rijbewijs heeft van Mars natuurlijk).

Maar pas op, geen geld aannemen voor het lenen van je auto! Dat is een grote NO-GO. Dan ben je als een kip zonder kop, want je verzekering is dan poef verdwenen! Denk aan:

  • Vriendje lenen auto? Prima!
  • Geld vragen voor het lenen? Niet doen! Je bent dan de klos.
  • Oma achter het stuur? Geen probleem, zolang ze een geldig rijbewijs heeft! (En geen helikopter gebruikt).
  • Vergoeding ontvangen? Verzekering ongeldig! Zo simpel is het.

Kortom: lenen mag, geld verdienen niet. Simpel als de pest. Anders ben je zo blut als een rat en moet je je auto met de hand poetsen, want geen verzekering = geen geld voor schade. Snap je?

Wie is wettelijk aansprakelijk voor de technische staat van een auto?

De eigenaar, natuurlijk! Die vent met de papieren, weet je wel? Niet dat ie zelf met een monteurspak onder de auto hoeft te kruipen, nee. Maar als de remmen het begeven en je eindigt in de voortuin van oma, dan is hij de pineut!

Belangrijkste punten:

  • De eigenaar is verantwoordelijk punt uit. Zo simpel is het. Je kunt de auto wel verhuren aan je neef die rijdt als een malle kip, maar als zijn roekeloze capriolen tot schade leiden, dan is de eigenaar nog steeds de lul. Ja, je leest het goed: de lul.
  • Goed onderhoud is key. Denk aan een auto als je gebit: regelmatige check-ups zijn geen luxe, maar een absolute must! Anders moet je straks met een gebitsprothese van een Opel Kadett rondrijden. Niet bepaald chic.
  • Technische eisen zijn heilig. Als je auto meer rook uitspuwt dan een fabriek in China, dan moet je echt even langs de garage. Anders krijg je die bekeuring zo hard op je kop dat je de volgende dag je auto moet verkopen om de boete te betalen.
  • Rijden als een debiel is op eigen risico (maar de eigenaar betaalt de schade). Je kunt wel 200 rijden op de snelweg en je auto total loss rijden, maar de eigenaar blijft verantwoordelijk. Tenzij je natuurlijk kunt bewijzen dat aliens de auto hebben gekaapt (succes daarmee).

Kortom: de eigenaar is degene die de rekening betaalt. Zo simpel kan het zijn. Als je het niet gelooft, vraag het dan aan je advocaat (die je waarschijnlijk nodig hebt).

Wie is verantwoordelijk voor de auto?

De bestuurder is verantwoordelijk als hij rijdt. Anders de fabrikant bij systeemfouten.

Punt. Klaar.

En toch...

Ik zat laatst in zo'n zelfrijdende bus in Rotterdam, Rivium gebied, zenuwachtig te wezen. Kleine bus, leek wel een speelgoedding. Er stond geen chauffeur maar iemand van de RET! Niet achter het stuur, maar naast me. "Voor de zekerheid," zei die gast. Nou, dat stelde me niet echt gerust!

  • De bestuurder: ik dus NIET.
  • De fabrikant: ja, als die bus een eigen leven gaat leiden en een bloemenzaak binnenrijdt.
  • De RET-meneer: leek me ook niet super verantwoordelijk.

Echt bizar. Het ging goed, gelukkig, maar man, ik zat daar echt op de uitkijk. Meer op de uitkijk dan wanneer ik zelf zou rijden. Vertrouwde die bus voor geen meter. Die gast van de RET keek me trouwens de hele tijd aan, hij voelde mijn stress denk ik. Hopelijk dit jaar iets minder stress bij de zelfrijdende voertuigen.

En die wetgeving, ja, dat zal wel goed komen. Denk ik.

Is je auto verzekerd als er iemand anders in rijdt?

Nee, joh! Je bent niet zo slim als je denkt. Slechts één vaste bestuurder staat op je polis, dat is degene die 'm het meest gebruikt, zoals een trouwe viervoeter. Die andere chauffeur, die je oma of je neefje, die is dan gewoon een 'gast'.

  • Denk aan je verzekering als een exclusieve club: alleen genodigden!
  • Rijdt iemand anders vaker dan jij? Dan is het een grote grap. Je verzekering is dan misschien ongeldig, want dat is oplichting.
  • Vergeet niet: de verzekeraar is niet gek. Ze snuffelen alles uit als een bloedhond op zoek naar een boterham. Je bent dus echt de sjaak als er iets gebeurt.

Belangrijk: Als iemand anders regelmatig je auto bestuurt, meld dat dan direct. Anders ben je gewoon keihard aan het liegen tegen je verzekeraar. En dat is geen pretje. De premie is dan misschien hoger, maar je bent wel gedekt. Net als een parachute, zeker als je van een klif springt.

Je autoverzekering is als een huwelijk: monogamisch. Je trouwt met één bestuurder, geen harem! Alles anders is avontuur, maar mogelijk wel een kostbare. En die kostbare avontuurtjes zijn niet altijd verzekerd. Denk erom!