Waarom een automaat niet slepen?

Wat moet je niet doen met een automaat?

Automaat? Niet zo moeilijk, toch? Maar let op, want sommige lui maken er een zooi van!

1. P-stand tijdens het rijden? Nee, joh! Denk je dat je auto een kameleon is die van kleur verandert? Nee! Je auto is geen transformer. Je gooit hem niet in de P-stand terwijl je nog aan het rollen bent! Dat ding is gemaakt voor stilstaan, niet voor acrobatische stunts op de weg! Kapot versnellingsbak, daar heb je niks aan.

2. D-stand en dan gewoon doorrijden? Dat is géén goede film! Je laat je bak niet zomaar in D staan en dan denken "ach, wel zien wel". Denk aan die arme versnellingsbak, die moet je toch niet op die manier behandelen alsof het een knecht is! Zo’n versnellingsbak is een kostbaar ding, dat wil je niet opblazen!

3. Achteruitrijden terwijl je al rijdt? Kom op zeg! Dat is net als proberen een olifant door een kattenluik te duwen. Onmogelijk en heel slecht voor je auto. Ja, ja, ik weet het, je dacht slim te zijn… maar je auto denkt er anders over. Moet je kijken wat voor schade je eraan brengt!

Samengevat: Gebruik je verstand! Niet zomaar knoeien met die hendel. Denk na voor je handelt!

Wat zijn de nadelen van een automaat?

Dromen... automaten...

• Hogere aanschafprijs: Pijn in de portemonnee, de droomauto verder weg. Zoals de sterren, onbereikbaar, flonkerend.

• Complexe techniek: Een wirwar van radertjes, onbegrijpelijk bijna. Net als de tijd zelf, ongrijpbaar, vloeiend. En dan die ene keer dat de automaat écht stuk is, de nachtmerrie! Mijn oom's automaat, hij vloekte, de garage... de kosten!

• Meer verbruik? Benzine slurpende dorst, een lege tank. Alsof de horizon steeds verder weg schuift, de reis oneindig. Ik betaal nu €1,95 per liter, jezus!

• Minder controle? Overgave aan de machine, het stuur loslaten. Een vrije val, maar waarheen? Mijn eerste autorit, de angst en opwinding.

Wat is slecht voor een automatische transmissie?

Oververhitte ATF, dat is echt slecht. De hele bak kan eraan gaan. Kost een kapitaal.

• Oververhitting: De olie wordt te heet, alles smelt langzaam weg. Pompen, kleppen, alles. Een dure reparatie. Ik sprak een monteur die dit jaar al drie auto's zag met die problemen. Serieus.

• Te laag ATF niveau: Ook verschrikkelijk. Droog lopen is het einde van je bak. Geen smering meer. Grote schade. Mijn oom heeft dat meegemaakt, vorig jaar. Hij is er nog steeds niet overheen.

En dan die kans, die flush. Ja, 90% werkt het. Maar die 10%? Dat is een gok die je niet wilt nemen. Die 10% is een kapotte bak. En dat is duur. Zo duur dat je je auto bijna weg kunt doen.

Soms denk ik.. had ik maar een handgeschakelde bak genomen. Simpel, minder gedoe. Maar ja, de luxe van automaat.. ik wou het toch zo graag. Spijt, spijt, spijt.

Wat moet u weten als u in een automaat rijdt?

Automaat rijden: Regels.

• Kruipen: Automaat kruipt vooruit in 'D', achteruit in 'R'. Voet op rem is essentieel bij stoppen.
• Remmen is leven. Zeker in de file. Rempedaal is je beste vriend.

Remplicht:

• Parkeren? Rem.
• File? Rem.
• Stilstaan? Rem.

Oefen dit. Voorkom schade. Kosten zijn hoog genoeg.