Waarom betaal je bijtelling?

Waarom betaal je bijtelling? De fiscus legt het uit.

Je hebt een auto van de zaak. Ideaal, zou je denken. Maar wat als je er ook privé mee rijdt? Dan krijg je te maken met een term die veel ondernemers en werknemers hoofdpijn bezorgt: bijtelling. Maar wat is het precies en waarom moet je het betalen?

De kern van de zaak is dat de Belastingdienst privégebruik van een zakelijke auto ziet als een vorm van inkomen. Dit is echter alleen het geval als je meer dan 500 kilometer per jaar privé rijdt. Die 500 kilometer-grens is cruciaal. Zit je daaronder, dan hoef je geen bijtelling te betalen.

Waarom ziet de overheid privégebruik als inkomen? Simpelweg omdat je een voordeel hebt. Je hoeft immers geen eigen auto aan te schaffen of te onderhouden voor je privé ritten. De werkgever, of je eigen bedrijf, draagt deze kosten. De Belastingdienst beschouwt dit als een vorm van beloning, een extraatje dat bovenop je salaris komt.

Een belastbaar voordeel, dus.

Stel je voor: je werkgever betaalt je de brandstof, de verzekering, het onderhoud en de afschrijving van een auto waarmee je ook nog eens naar je familie, de sportclub of op vakantie kunt. Dat bespaart je flink wat geld. De overheid vindt het daarom logisch dat je over dit "voordeel" belasting betaalt, net zoals je dat over je normale salaris doet.

De bijtelling wordt berekend over de cataloguswaarde van de auto, de nieuwprijs inclusief BTW en BPM. Het bijtellingspercentage is afhankelijk van de CO2-uitstoot van de auto en het jaar waarin de auto voor het eerst op kenteken is gezet. Hoe hoger de uitstoot, hoe hoger het bijtellingspercentage. Voor volledig elektrische auto's geldt vaak een lager percentage, om het gebruik van duurzame auto's te stimuleren.

Kort samengevat:

• Privégebruik = Voordeel: De Belastingdienst ziet privégebruik van een zakelijke auto als een voordeel bovenop je salaris.
• Meer dan 500 km privé: Alleen als je meer dan 500 kilometer per jaar privé rijdt, krijg je te maken met bijtelling.
• Belasting over voordeel: De bijtelling is een belasting over dit extra inkomen, berekend over de cataloguswaarde van de auto.
• CO2-uitstoot bepalend: Het bijtellingspercentage is afhankelijk van de CO2-uitstoot en het bouwjaar van de auto.

Dus, voordat je enthousiast begint aan je volgende weekendtrip in de auto van de zaak, is het slim om te controleren hoeveel kilometer je al privé hebt gereden. Houd je kilometers nauwkeurig bij, zodat je niet voor onaangename verrassingen komt te staan. En onthoud: de Belastingdienst ziet alles!