Kan je met 2 personen een auto leasen?

Wie mag er allemaal in een leaseauto rijden?

Wie dan? Wie mag het stuur beroeren, de kilometers vreten, de stoel warm houden? Iedereen... iedereen met dat roze papiertje, dat Nederlandse rijbewijs. Een symfonie van asfalt, een dans met de horizon.

• Athlon zegt ja, zegt vrijheid. Maar wacht...
• Er is die kleine lettertjes, die gefluisterde woorden van je baas.

De leaseregeling. Een doolhof van bepalingen, een labyrint van regels. De wagenparkbeheerder, de poortwachter, de orakel. Vraag het hen, tast hun mening af. Misschien is er een limiet, een grens, een geheime code. Ik herinner me die ene keer in 2021, toen mijn buurman... nee, dat is een ander verhaal.

• Vraag.
• Luister.
• Weet.

En dan, pas dan, kun je de sleutels overhandigen. Vertrouw je beste vriend, je zus, je... ja, misschien zelfs je schoonmoeder. De weg is van hen, de auto is... van de lease. Voor nu. Tot de dag dat de kilometers op zijn, de lease afloopt, en de auto terugkeert naar zijn oorsprong. Een droom, even geleend.

Hoeveel moet je verdienen om een auto te leasen?

Er is geen vast minimum inkomen vereist voor private lease.

Het is echt zo simpel. Ik weet nog dat ik zelf een auto wilde leasen, een kleine Peugeot 208 in 2022. Ik werkte parttime bij de lokale supermarkt, Albert Heijn in Zaandam. Best spannend, want ik verdiende echt niet veel, zo'n €900 per maand.

• Mijn salaris: €900
• Auto: Peugeot 208
• Locatie: Zaandam, Albert Heijn
• Jaar: 2022

Ik dacht echt dat het niet zou lukken, maar de verkoper zei dat het vooral om mijn kredietwaardigheid ging. Gelukkig had ik geen schulden en betaalde ik altijd alles netjes. Dus, uiteindelijk kreeg ik de lease! Het was wel krap elke maand, maar ik had mijn eigen auto! Een auto! Het voelde echt te gek. Oh, en ik kreeg een extra korting omdat mijn broer al eerder daar een auto had gekocht! Top geregeld toen!

Kan ik een auto leasen voor iemand anders?

Nee, dat kan meestal niet. Ik probeerde het vorig jaar, juli 2023, voor mijn zus. Ze wilde een kleine, zuinige auto, een Fiat 500, voor haar stage in Utrecht. Bij drie leasemaatschappijen aangeklopt.

• LeasePlan: nee, direct. Geen discussie.
• Athlon: nee, tenzij een bedrijf het voor haar leaset. Dat was geen optie.
• Alphabet: nee, ze moest zelf voldoen aan hun kredietcheck, wat ze niet deed. Een frustrerende ervaring!

Ik voelde me echt machteloos. Ze had die auto zo hard nodig voor haar stage, maar alles liep vast op die naam op het contract. Het was gewoon superbalen, echt zuur. Het kostte me uren aan telefoontjes en het voelde als een enorme teleurstelling. Uiteindelijk heeft ze een tweedehands auto moeten kopen. Ik had zo gehoopt het anders te kunnen regelen. Zeker weten: zonder juiste kredietcheck en naam op het contract, geen leaseauto.

Hoe werkt privé rijden met auto van de zaak?

Privé rijden in de auto van de zaak = bijtelling.

Shit, ik weet nog die keer... 2018, denk ik. Ik werkte toen bij een klein marketingbureau in Haarlem. Vette baan, leasebak, alles erop en eraan. Dacht ik.

• Auto: Gloednieuwe zwarte Renault Megane, echt een droom.
• Het probleem: Ik reed iets te vaak naar mijn vriendin in Den Haag.

Dus ja, bijtelling. Ik schrok me rot! Dat was best wel een flink bedrag elke maand.

• Percentage: Ik geloof 22% van de cataloguswaarde.
• Rittenregistratie: Daar had ik dus mooi niet aan gedacht.

Nu, dit jaar is het nog steeds zo: privé rijden = bijtelling.Tenzij je dus minder dan 500 km privé rijdt. Houd dan die rittenregistratie bij! Echt doen, scheelt een hoop stress en geld. Geloof me.

Vast percentage cataloguswaarde plus inkomstenbelasting. Bah.

Hoeveel kilometer mag je privé rijden als je bijtelling betaalt?

Nou, fluitje van een cent! Alsof de fiscus een kilometerstand bijhoudt, haha. Je mag zoveel privé kilometers vreten als je wilt als je die vervelende bijtelling aftikt.

• Het is net als met frikadellen: als je er één hebt, mag je er nog 100. Niemand die telt! (behalve je cardioloog dan).
• Die bijtelling is een soort boete voor het feit dat je uberhaupt privé durft te rijden in een auto van de zaak.
• Het aantal kilometers? Alsof dat nog uitmaakt!

Dus maak kilometers, de bijtelling blijft plakken als kauwgom onder je schoen. Zolang je boven die 500 kilometer grens zit, ben je de klos. Of je nou naar de supermarkt gaat of naar Timboektoe, who cares?

Hoe controleert de Belastingdienst de bijtelling?

De Belastingdienst controleert die bijtelling? Pff, dat was een hel! 2023, juli was het. Ik kreeg een brief, een officieel briefje, geen geintje. Steekproef, zeiden ze. Mijn hart bonsde. Ik had alles netjes bijgehouden, dacht ik. Maar netjes... is dat wel genoeg?

Mijn rittenregistratie. Alles opgeschreven in een app, met datum, tijd, kilometerstand, bestemming. Elke rit. Zelfs die naar de supermarkt om melk te halen (ik weet het, misschien wat overdreven). Maar liever te veel dan te weinig, toch?

• De app was makkelijk in gebruik
• Ik had alle bonnetjes bewaard, bijna manisch.
• Ik had er echt uren in gestoken.

Toen kregen ze toegang tot mijn agenda en mail. Echt zenuwslopend! Alles stond daar natuurlijk niet letterlijk in, maar de afspraken gaven het wel aan. Gelukkig klopte alles. Ze keken ook naar mijn tankpasgegevens. Gelukkig was daar ook alles correct.

Maar die dagen, die weken ervoor? Stress! Nachten wakker gelegen. Ik voelde me zo gecontroleerd. Wat als er iets niet klopte? Een verkeerde datum? Een vergeten rit? De boete! Ik durfde er nauwelijks aan te denken.

Uiteindelijk bleek alles in orde. Een opluchting! Maar wat een gedoe zeg. Steekproeven, agenda, mail, tankpasgegevens, alles wordt gecontroleerd. Zorg dat alles klopt! Dat is mijn advies. Gewoon alles keurig bijhouden. Je wilt toch niet die stress?