Kan ik mijn kentekenbewijs in de auto laten liggen?

Kentekenbewijs in auto laten liggen? Waarom niet doen

Je kentekenbewijs in auto laten liggen lijkt handig, maar een document dat bij het voertuig hoort hoort niet onbeheerd in een geparkeerde auto. Wie het bewijs in de auto bewaart verliest controle wanneer iemand toegang krijgt tot het voertuig of de papieren. Daarom loont het om te weten waar je dit document veilig bewaart.

Waarom je kentekenbewijs in de auto laten liggen een slecht idee is

Nee, het is sterk afgeraden om je kentekenbewijs in auto laten liggen. Het klinkt misschien handig: je rijbewijs zit in je portemonnee en het kentekenbewijs blijft mooi in het handschoenenkastje achter. Maar bij diefstal ben je niet alleen je auto kwijt, maar ook dat cruciale document. En dan begint de ellende pas echt.

Wat gebeurt er met je verzekering als het kentekenbewijs bij diefstal in de auto ligt?

Hier wordt het serieus. Verzekeraars hanteren een duidelijke regel: kun je bij diefstal van de auto het volledige kentekenbewijs (de kentekencard én de bijbehorende 9-cijferige tenaamstellingscode) niet overleggen? Dan kan de verzekeraar weigeren uit te keren voor de schade via de kentekenbewijs diefstal verzekering. In autofora lees je regelmatig verhalen van mensen die na een auto-inbraak of -diefstal voor een nare verrassing kwamen te staan. Ze hadden altijd braaf hun kentekenpapieren in het dashboardkastje bewaard en stonden opeens met lege handen. De verzekeraar kan simpelweg weigeren uit te keren.

Let wel: dit geldt alleen als je niet op de hoogte was van de situatie die tot de diefstal leidde (bijvoorbeeld als je auto wordt gestolen terwijl de sleutels nog in het contact zitten). In de meeste gevallen van simpele diefstal waarbij de auto op slot stond, telt deze uitzondering niet. Het risico is simpelweg te groot.

Hoe en waar moet je je kentekenbewijs dan wél bewaren?

De kentekencard (het plastic pasje van na 2014)

Sinds 2014 geeft de RDW geen papieren kentekenbewijzen meer uit, maar een plastic kentekencard.^[2] (citation:3) Deze pas moet je altijd bij je hebben als je rijdt. De veiligste en meest logische plek is dan ook: in je portemonnee, samen met je rijbewijs. Zo heb je het altijd bij je, maar ligt het nooit onbeheerd in een geparkeerde auto. Het voelt even wennen, maar je went er snel aan.

Wat doe je met de 9-cijferige tenaamstellingscode?

Bij je kentekencard hoort een unieke code van 9 cijfers: de tenaamstellingscode ^[3]. Deze code heb je nodig om de auto te verkopen, te slopen of over te schrijven ^[4]. Het is letterlijk de sleutel tot het eigendom van je auto ^[6]. Daarom is de regel glashelder: je moet de tenaamstellingscode bewaren op een plek die gescheiden is van je kentekencard. Dat is hetzelfde als je pincode op je pinpas plakken. Bewaar de code thuis, op een veilige plek, bijvoorbeeld bij je belangrijke papieren of in een kluis ^[6].

Ik heb nog een papieren kentekenbewijs, wat nu?

Rijd je nog met een auto die een oud papieren kentekenbewijs heeft (van vóór 2014)? Geen zorgen, die is nog steeds geldig.^[5] (citation:3) Dit document bestaat uit drie delen, en ook hierbij is het zaak ze gescheiden te houden:

Deel IA (voertuigbewijs) en Deel IB (tenaamstellingsbewijs): Deze twee delen moet je bij je hebben tijdens het rijden. Je kunt ze bijvoorbeeld samen in je auto bewaren, maar nog beter is om ze bij je te dragen. Het belangrijkste is dat je het overschrijvingsbewijs thuis bewaren gaat. (citation:3) Dit is het deel dat nodig is om de auto te verkopen of over te schrijven, en is daarmee net zo gevoelig als de moderne tenaamstellingscode.

Veelgemaakte fouten en misverstanden over het kentekenbewijs

'Een foto op mijn telefoon is toch ook genoeg?'

Nee. Absoluut niet. De politie controleert het originele document. Een foto, hoe scherp ook, wordt niet geaccepteerd. Je kunt er een boete voor krijgen als je het origineel niet kunt tonen. Zie de foto alleen als handig hulpmiddel voor jezelf, bijvoorbeeld om snel je tenaamstellingscode te kunnen checken, maar niet als vervanging van de officiële documenten.

'Mijn tenaamstellingscode ben ik kwijt, dat is geen ramp.'

Het is niet meteen een ramp, maar het is wel onhandig en kost geld. Zonder die code kun je je auto niet verkopen. Gelukkig kun je een nieuwe code aanvragen bij de RDW. Je hebt hiervoor je DigiD nodig en het kost ongeveer 11,25 euro ^[7][9]. Je ontvangt dan een nieuwe code. De oude vervalt dan automatisch ^[4].

Nog zon misverstand: de tenaamstellingscode wordt vaak verward met de meldcode. De meldcode (4 cijfers) heb je nodig om een autoverzekering af te sluiten en staat vaak op de kentekencard of onder de motorkap. (citation:4) Twee verschillende dingen dus.

'In het buitenland gelden andere regels, dus ik laat hem maar in de auto.'

Juist in het buitenland is het hebben van je originele kentekenbewijs extra belangrijk. Ook al heb je het in Nederland misschien altijd in je portemonnee, in het buitenland moet je het kunnen tonen bij verkeerscontroles. Het is essentieel om te bepalen waar kentekenbewijs bewaren het veiligst is tijdens je reis. Wat wel verstandig is: haal de kentekencard uit je portemonnee als je s avonds in je hotel bent en laat hem daar achter in de kluis. In plaats van de hele pas in je broekzak te laten zitten als je s avonds uit eten gaat. Maar in de auto laten liggen op een parkeerplaats in een drukke toeristenstad? Dat is vragen om problemen.

Papieren kentekenbewijs versus Kentekencard: wat bewaar je waar?

Om het helemaal helder te maken, zet ik de twee systemen nog even naast elkaar. Het belangrijkste principe blijft hetzelfde: het bewijs van eigendom (overschrijvingsbewijs of tenaamstellingscode) moet altijd thuis blijven, het rij-bewijs (de pas of delen IA/IB) moet mee.

Mijn eigen leercurve met autopapieren

Eerlijk is eerlijk: ik was vroeger ook zo iemand die alles in het handschoenenkastje propte. Lekker makkelijk, dacht ik. Totdat mijn buurman zijn auto kwijtraakte en zijn verzekering moeilijk deed over de uitkering omdat hij de papieren niet compleet had. Hij had ze wel, maar ze lagen in de gestolen auto.

Sindsdien ben ik streng voor mezelf. Mijn kentekencard zit nu in een speciaal vakje in mijn portemonnee, naast mijn rijbewijs. De code met 9 cijfers? Die ligt thuis in een la, ver weg van mijn autosleutels. Het kostte me even moeite om het routine te maken, maar nu voelt het normaal. En het geeft rust.

Veelgestelde vragen over het bewaren van je kentekenbewijs

Kernpunten om te onthouden

Bewaartips: Kentekencard vs. Papieren Bewijs

Of je nu een moderne kentekencard of een oud papieren bewijs hebt, de bewaarstrategie is simpel: scheid het dagelijkse rijbewijs van het eigendomsbewijs.

Kentekencard (vanaf 2014)

1. De 9-cijferige tenaamstellingscode (bewaar deze apart en veilig).
2. De kentekencard zelf (in je portemonnee).
3. Plastic pasje met chip, formaat creditcard.

Papieren Kentekenbewijs (vóór 2014)

1. Deel II, het overschrijvingsbewijs. Dit is het 'eigendomspapier'.
2. Deel IA en Deel IB (samen in een mapje in de auto of bij je).
3. Driedelig document. Deel IA (voertuig), Deel IB (eigenaar), Deel II (overschrijving).

Hoe Mark zijn autoverzekeringsclaim bij diefstal veiligstelde

Mark uit Utrecht was zijn auto aan het inpakken voor een weekendje weg naar de Ardennen. Uit gewoonte legde hij zijn portemonnee met rijbewijs en kentekencard in de middenconsole. 'Dan vergeet ik het niet', dacht hij. De tenaamstellingscode? Die lag thuis in een la.

Op de parkeerplaats van het hotel in België was de auto de volgende ochtend verdwenen. Mark was radeloos. Hij belde direct zijn verzekering. De eerste vraag van de verzekeringsmedewerker was: 'Kunt u de kentekencard en de tenaamstellingscode overleggen?' Marks hart maakte een sprongetje.

Hij had de kentekencard niet bij zich, maar zijn portemonnee zat in zijn broekzak. Hij had hem 's avonds toevallig meegenomen naar het restaurant. De code lag veilig thuis, zijn vriendin kon hem doorsturen. Binnen een week was de schade keurig afgehandeld.

Achteraf besefte Mark hoe nippertje het was geweest. Was hij zijn portemonnee in de auto blijven leggen, dan had hij bij de politie én de verzekering met lege handen gestaan. Nu werd het een verhaal met een goede afloop, maar het scheelde weinig.