Hoeveel toeren is slecht voor de auto?

Hoeveel toeren is slecht voor je auto? De mythe van de magische grens.

De vraag “Hoeveel toeren is slecht voor mijn auto?” is een veelgehoorde, en vaak gepaard gaande met angst voor onherstelbare schade. De waarheid is echter genuanceerder dan een simpel getal. Er bestaat geen universele magische grens die bij overschrijding direct tot catastrofale motorproblemen leidt. Het draait – pardon the pun – om veel meer dan alleen het toerental.

De stelling dat boven de 2500 toeren per minuut (TPM) rijden op zich schadelijk is, is een onjuiste vereenvoudiging. Op de snelweg, bijvoorbeeld, rijd je vaak in een hogere versnelling bij een toerental boven de 2500 TPM. Dit is geen probleem, zolang de motor niet continu op zijn maximale vermogen wordt belast. De schadelijkheid hangt namelijk af van een aantal factoren, die samen bepalen hoe hard de motor werkt:

• Het toerental in relatie tot het maximale toerental: Elke motor heeft een maximum toerental. Langdurig op, of dichtbij, dit maximale toerental rijden, levert overmatige slijtage op aan onder meer zuigers, kleppen en krukaslagers. Dit is onafhankelijk van het specifieke getal (bv. 2500 TPM); het percentage van het maximum toerental is hierin doorslaggevend. Een motor die tot 7000 TPM kan draaien, zal bij 2500 TPM veel minder belast worden dan een motor met een maximum van 4000 TPM.

• De belasting van de motor: Het is niet alleen het toerental zelf, maar ook de belasting die de motor ervaart. Een zware aanhanger trekken bij 2500 TPM is veel belastender dan cruisen op de snelweg bij hetzelfde toerental. De motor werkt dan harder om dezelfde hoeveelheid kracht te leveren, wat leidt tot meer slijtage en warmteontwikkeling.

• De conditie van de motor: Een goed onderhouden motor kan hogere toerentallen beter verwerken dan een motor die verwaarloosd is. Regelmatige onderhoud, zoals olieverversing en controle van de bougie’s, is cruciaal voor een lange motorlevensduur.

• De duur van het hoge toerental: Kortstondig boven de 2500 TPM rijden is geen probleem. Langdurig in dat gebied blijven draaien, zonder te schakelen, is daarentegen wel belastend. De motor kan oververhit raken en er kan onnodige slijtage optreden.

Conclusie:

Er is geen magisch getal aan toeren dat direct schade veroorzaakt. Het gaat om de combinatie van toerental, belasting, motorconditie en duur. Vermijd langdurig rijden op zeer hoge toerentallen (dicht bij het maximum) onder zware belasting. Luister naar je motor; ongewone geluiden of overmatige warmteontwikkeling zijn signalen om je rijgedrag aan te passen. Een vlotte en soepele rijstijl, met tijdig opschakelen, is altijd beter voor de motor dan constant op hoge toeren rijden. Raadpleeg je gebruikershandleiding voor specifieke aanbevelingen voor jouw automodel.