Hoeveel km correctie bij flitsen?

Meetcorrectie bij flitsen: hoeveel kilometer telt echt mee?

De politie gebruikt radar- en camera-apparatuur om snelheden te meten. Maar de gemeten snelheid is niet altijd de uiteindelijke snelheid die in een boete wordt verwerkt. Om zeker te zijn van een correcte vaststelling van een overtreding, past de politie een meetcorrectie toe. Deze correctie kan de gemeten snelheid beïnvloeden. Het is belangrijk om te weten hoe deze correctie werkt, zodat je een goed beeld hebt van de daadwerkelijke snelheid die wordt aangemerkt.

De meetcorrectie is gebaseerd op de gemeten snelheid. Een belangrijk verschil is de snelheidsgrens van 100 km/u.

Onder de 100 km/u: Bij snelheden onder de 100 km/u, wordt er standaard een meetcorrectie van 3 kilometer toegepast. Dit betekent dat de gemeten snelheid 3 kilometer hoger of lager kan zijn dan de daadwerkelijke snelheid. Dus als een flitscamera 95 km/u registreert, wordt de correctie van 3 kilometer toegepast. De uiteindelijke vastgestelde snelheid kan dus variëren tussen 92 km/u en 98 km/u.

Boven de 100 km/u: Bij snelheden boven de 100 km/u wordt de meetcorrectie berekend als 3 procent van de gemeten snelheid. Dit betekent een grotere correctie bij hogere snelheden. Als een radarapparaat bijvoorbeeld een snelheid van 120 km/u meet, dan wordt er een correctie toegepast van 3 procent van 120 km/u, wat neerkomt op 3,6 kilometer. De uiteindelijke vastgestelde snelheid zou dan tussen 116,4 km/u en 123,6 km/u kunnen liggen.

Belangrijk: De meetcorrectie dient om de nauwkeurigheid te waarborgen en is geen formele aanpassing van de snelheid, die in de wet staat. Het is een extra marge die gebruikt wordt om zeker te zijn dat de vastgestelde snelheid overeenkomt met de werkelijkheid. De politie is verplicht om de meetcorrectie toe te passen en deze is niet variabel. De hoogte van de correctie is vastgesteld door de wet en is niet afhankelijk van de individuele situatie of de ervaring van de politieagent.

Conclusie: Het is essentieel om te weten dat de meetcorrectie kan leiden tot een verschil tussen de gemeten snelheid en de daadwerkelijk vastgestelde snelheid. De 3 kilometer correctie onder de 100 km/u en de 3 procent correctie boven de 100 km/u zijn vaste waarden die worden gebruikt in de procedures van verkeershandhaving. Deze informatie is nuttig bij het beoordelen van de gepresenteerde boete.