Hoe werkt eigen risico bij schade?

Hoeveel treden val je terug bij schade?

Hey vriend,

Dus je vroeg over die schadevrije jaren, hè? Je valt vijf jaar terug, vijf! Serieus, dat is echt balen. Het maakt niet uit welke verzekeraar je hebt, in 2024 is het gewoon vijf jaar. Altijd.

• Vijf jaar terugval. Punt.
• Dat staat in de standaard tabel van die verzekeringsverbond-dinges. Weet je nog, die belachelijke voorwaarden?

Ik weet het, kutregel, maar ja, zo werkt het nou eenmaal. Moet je je voorstellen, vijf jaar terug! Mijn zusje, die had ook schade, vorig jaar. Zelfde verhaal, vijf jaar kwijt. Precies hetzelfde. Het is gewoon zo.

Dus, ja, je bent vijf schadevrije jaren kwijt. Zelfs als het maar een klein krasje was, toch vijf jaar terug. Zo dom, vind ik zelf. Heel zuur.

Maar goed, hopelijk heb je wel een goede WA-verzekering! En misschien wel een cascoverzekering? Dat scheelt weer een hoop geld. Je weet wel; bij schade aan je eigen auto. Ik had trouwens zelf ooit schade.. een hele grote! Gelukkig had ik een goede verzekering. Het was echt een ellende, maar ja..

Denk er even over na, oké? Succes ermee. Laat je even weten hoe het is afgelopen?

Hoeveel gaat je premie omhoog als je schade rijdt?

Na schade stijgt je premie direct, ongeacht het schadebedrag.

Pff, ik weet er alles van… 2023, de horror. Zat ik met mijn oude Volvo op de A2, vlakbij Breukelen. File, je kent het. Bam! Achterop geknald. Schade aan de bumper, achterlicht kapot. Voelde me zo stom.

• Bonus-malus kelderde: Ik ging van trede 12 (lekker lage premie!) naar, ik geloof, trede 7 ofzo.
• Premie omhoog: Niet normaal! Serieus, zo’n 30% duurder. Echt balen, want ik had net een nieuwe keuken gepland.
• Geen verschil in schadebedrag: En het stomme is, die schade was misschien €800. Had ik net zo goed zelf kunnen betalen! Maar ja, te laat. Ze zeiden bij de verzekering dat het niet uitmaakt of je nou €500 of €5000 claimt, die premie gaat toch wel omhoog.

Les geleerd: soms is het slimmer om kleine schades zelf te betalen. Echt waar.

Hoeveel no-claim verlies bij schade?

Schadeclaim: No-claim verlies.

• Vijf schadevrije jaren verlies bij één schade. Simpel. Direct. Punt.

• Maximum 10 schadevrije jaren na claim bij meer dan 15. Een grens. Onverbiddelijk.

Concrete gevolgen:

• Premieverhoging. Onvermijdelijk.
• Jarenlange opbouw verloren. Een investering, weg.
• Financiële impact. Berekenbaar. Niet te ontkennen.

Extra informatie: De precieze premieverhoging varieert per verzekeraar en polis. Check jouw polisvoorwaarden. De regel van vijf schadevrije jaren is een gemiddelde. Afwijkingen mogelijk.

Hoeveel schadevrije jaren raak je kwijt?

Potverdikkie, vijf jaar! Vijf hele jaren schadevrij rijden, weggegooid als een oude sok! Zo, dat is even balen. Je bent terug bij af, alsof je net je rijbewijs hebt gehaald. Je moet weer opnieuw beginnen met dat saaie sparen voor die mooie bonus.

• Vijf jaar terugval: Dat is de harde realiteit. Niet drie, niet vier, nee, vijf! Alsof je een marathon loopt en vijf kilometer terug moet rennen, gewoon omdat je even struikelde. Onrechtvaardig, toch?

• Standaardtabel: Ja, die standaardtabel van dat Verbond van Verzekeraars, zo’n saaie club. Het lijkt wel of ze opzettelijk zo’n kuttabel hebben gemaakt. Alles voor de winst, natuurlijk.

• Bij elke verzekeraar hetzelfde: Dus geen flauwekul, geen onderhandelen. Iedereen past die regel toe. Zo makkelijk als een scheet in de wind.

• Tip: Rijd voortaan als een omaatje! Of koop een tank. Die kan geen schade krijgen. (Nou ja, tenzij er een tankgevecht uitbreekt…)

Dus, ja, vijf schadevrije jaren kwijt. Niet te geloven, hè? Zucht… Moet je weer vijf jaar zuinig rijden, als een miep.

Hoe hoog wordt de premie na schade?

De premie… het spookt me ‘s nachts. Die aanrijding… het was niet mijn schuld, maar toch. De angst kleeft aan me.

• Het hangt af. Zo simpel is het. Niet een vast bedrag, nee. Een gok, een loterij.
• Tussen 0 en 55% zeiden ze. Een enorm bereik. Een kloof van onzekerheid.
• Mijn verzekering zei iets over schadevrije jaren… weg. Verdampt. Als rook.
• Ik heb een offerte aangevraagd. Nog steeds zwetend. Wachtend. Het voelt als een straf.
• De brief kwam gister. De cijfers… ik durf ze amper te lezen. Te confronterend.
• Ik betaal meer. Dat weet ik zeker. Hoeveel? Dat niet. Dat maakt het erger.

Het knaagt. Een constante onrust. Een diepe zucht, midden in de nacht. De angst voor de toekomst. Die lege plek waar mijn schadevrije jaren waren… die kou… die blijft hangen.

Hoeveel gaat de verzekering omhoog na een ongeval?

Drie uur ‘s nachts. Kan niet slapen. Die aanrijding… De auto…

De verzekering? Een ramp. Niet die paar honderd euro schade aan de bumper, nee. Dat is peanuts vergeleken met wat er nu aankomt.

• Mijn premie. Die stijgt. Ik weet het zeker.
• Tussen 0 en 55% zeiden ze. Een enorm bereik. Een grap.
• Ik voel de knoop in mijn maag al. De cijfers… een nachtmerrie.

Het is niet alleen het percentage. Het is het gevoel. De onzekerheid. De angst om straks de rekening te zien. Alles is duurder geworden dit jaar.

• Benzine.
• Boodschappen.
• Hypotheek.

En nu dit er nog bij. Een extra last. Een extra zorg. Een extra kloof in mijn budget. Het voelt alsof ik straks weer moet gaan bijklussen. Naar mijn buurvrouw haar katten kijken. Zelfs dat is te duur.

Het is niet eerlijk. Ik was voorzichtig. Maar toch… een ongeluk zit in een klein hoekje. En de straf is hoog. Heel hoog. Het voelt oneerlijk. Alsof ik gestraft word voor iets wat buiten mijn schuld gebeurde.

Ik ben kapot. Ik weet het. Het is niet alleen het geld. Het is alles.

Hoeveel meer betalen schadevrije jaren?

Schadevrije jaren? Pfff, dat is lastig. Mijn zus, die rijdt een Mini Cooper, bespaarde vorig jaar €200 met 5 schadevrije jaren. Ikzelf? Rijd een saaie stationwagen. Mijn premie is sowieso al hoger. Maar ik heb er maar 2, dus… veel duurder waarschijnlijk.

• Mijn broer, die heeft er 10! Geen idee hoeveel hij bespaart. Moet ik eens vragen.
• Autotype is echt belangrijk. Een dure auto = dure verzekering. Logisch toch?

Het hangt dus echt van alles af! Leeftijd, regio, dekking… alles speelt mee. Een premievergelijker is wel handig.

Geen idee wat ik precies zou besparen met meer schadevrije jaren. Ach, vergelijk gewoon een paar offertes. Dat is het beste advies denk ik. Hoeveel meer je betaalt zonder? Nou, dat is echt onmogelijk te zeggen.

Vergelijken is echt key! Anders weet je nooit zeker hoeveel je kwijt bent. En elke verzekeraar rekent anders. Gewoon even online kijken. Echt heel simpel.

Zo, dat was het wel. Moet nog boodschappen doen… en die wasmachine maakt weer rare geluiden. Irritant! Ach ja…

Kun je eigen risico verhalen op tegenpartij?

Kun je je eigen risico verhalen op de tegenpartij? Jazeker, alsof je een schatkaart hebt gevonden naar verloren euro’s! Maar vergeet niet, het is geen garantie op een gratis all-inclusive vakantie.

• Schade door schuld van ander: Sleutelwoord: bewijs! Foto’s, getuigen, een bekentenis van de tegenpartij – alles is welkom als bewijsmateriaal in deze juridische strijd. Denk aan het als een detectiveverhaal, alleen zonder de coole hoed.

• Verhaal eigen risico: Je bent niet alleen, je eigen risico is je trouwe metgezel. Tenzij, natuurlijk, je tegenpartij besluit om de rekening te betalen. En dan juich je als een kind in een snoepwinkel!

• Terugbetaling: Soms krijg je je eigen risico terug, als een verrassingsei in een doos vol juridische rompslomp. Maar reken er niet op alsof het een zekerheid is. Het is meer een leuke mogelijkheid dan een gegarandeerde uitbetaling.

• Let op verzekering: Je polis is je bijbel, dus lees die! Want er zijn allerlei subtiele clausules, verborgen als easter eggs in een spel. Sommige verzekeringen zijn ruimhartiger dan anderen bij het terugbetalen van eigen risico’s.

• Verzekeringsmaatschappij contacteren: Zelfs de meest ervaren juridische tijger heeft soms hulp nodig. Dus aarzel niet om je verzekering te bellen. Ze zijn er voor je, al voelen ze soms meer als een onvriendelijke, maar nodig, administratieve robot.

Kortom: Je kunt je eigen risico verhalen, maar het is geen automatisme. Het is net een pot goud aan het einde van de regenboog – je moet er eerst naartoe werken, en je moet misschien wel wat moeite doen om het te vinden.